概要：6月26日，国新办发布：今年1-5月水路货运量增7%至38.6亿吨，港口集装箱吞吐量增8.8%至1.3亿标箱，水运建设投资增7.2%至786亿元。水运高质量发展，新能源应用加快，港口自动化码头增多，推进长江干线与长三角航道电子图互联。加快港口航道规划建设，构建现代化体系。
在璀璨的6月26日，国新办的新闻发布会上，交通运输部副部长付绪银用坚定的声音向全国乃至世界传递了一份振奋人心的数据报告。今年仅过去的1至5月，我国水路货运量已傲然完成了惊人的38.6亿吨，这一数字较去年同期增长了7%，彰显着我国水运事业的蓬勃生机与活力。
更值得一提的是，我们的港口集装箱吞吐量也实现了质的飞跃，突破了1.3亿标箱的大关，同比增长率高达8.8%。这不仅是数字的跃升，更是我国水运行业实力与效率的体现。
同时，水运建设固定资产投资也毫不逊色，同期完成了786亿元的投入，同比增长了7.2%。这些资金的注入，无疑为我国水运事业的未来发展注入了强大的动力与信心。
无需华丽的辞藻，无需过多的修饰，这一份份沉甸甸的数据，就是对我国水运行业辛勤付出与卓越成就的最好见证。让我们为这一行业的辉煌成绩而骄傲，更为其未来的无限可能而充满期待！
在波澜壮阔的航运领域，付绪银骄傲地宣布，2023年水路货运量已成功跃升至93.7亿吨，这一数字不仅标志着我们首次迈过了90亿吨的辉煌里程碑，更预示着航运业的蓬勃发展与无限可能。回顾今年前五个月的成绩单，水路货运量已累计完成38.6亿吨，同比涨幅高达7%，这一增长速度令人瞩目。
同时，我们的港口集装箱吞吐量也取得了骄人的成绩，突破了1.3亿标箱，同比增长了8.8%，这充分展现了我国港口的高效运营和强大的物流处理能力。
将目光转向内河，长江和西江干线上的三峡船闸和长洲枢纽船闸，它们像两位巨大的守护者，默默地保障着内河航运的畅通无阻。今年以来，这两大船闸合计通过的货物量达到了惊人的1.7亿吨，同比增长了13.8%，这一数据再次证明了内河航运的巨大潜力和无限活力。
在对外贸易方面，我们的港口同样表现出色。1—5月，港口外贸货物吞吐量完成了22.2万吨，同比增长了8.9%，这标志着我国外贸进出口的稳步增长，也彰显出我国港口在国际航运市场中的重要地位。
无论是沿海还是内河，无论是内贸还是外贸，我国的水路货物运输都呈现出欣欣向荣的增长态势。这背后离不开每一位航运从业者的辛勤付出和不懈努力，也离不开国家政策的支持和引导。让我们共同期待未来航运业更加辉煌的明天！
水运建设投资正持续高涨，成为推动经济发展的强大引擎。回顾过去的1—5月，水运建设固定资产投资总额已高达786亿元，同比增长了令人瞩目的7.2%。这一数字不仅彰显了水运行业的活力，更是国家经济发展动力的直观体现。
更令人振奋的是，一系列水运重大项目正在如火如荼地推进中。其中，平陆运河工程尤为引人注目。截至目前，该工程已累计完成投资335亿元，展现了惊人的建设速度和规模。而其中的三座大型枢纽——平陆运河的三座船闸，更是已全面进入船闸主体施工阶段。这些建设成果的取得，预示着我国水运行业即将迎来崭新的发展阶段，为国家经济的繁荣稳定注入强劲动力。
在绿色发展的道路上，付绪银为我们描绘了一幅壮观的蓝图。今年以来，新能源、清洁能源的广泛应用如潮水般涌动，为我们的未来注入了强大的动力。瞩目上海、深圳、宁波舟山港等沿海港口，它们已具备了液化天然气的加注能力，这标志着我国清洁能源的应用正迈向新的高度。更为引人注目的是，上海港洋山港区首次完成了国际集装箱船的绿色甲醇加注，这不仅彰显了我国在环保领域的坚定决心，也展现了我国在绿色航运技术上的卓越成就。
与此同时，我国自主研发建造的首艘可载运700标准箱的江海直达纯电池动力集装箱船已经投入运营，这无疑是绿色航运的又一里程碑。国际干线集装箱船舶和邮轮靠港时，已常态化使用岸电，这不仅减少了船舶靠港期间的污染排放，也展现了我国在环保领域的先进理念。沿海干线枢纽港的岸电设施覆盖率更是超过了90%，这一数字的背后，是无数人对绿色发展的执着追求。
此外，今年上半年，我国港口新增了7座大型自动化码头，这使得已建和在建的自动化码头数量继续稳居世界前列。这不仅提升了港口的运营效率，也进一步推动了我国港口业的绿色转型。全国已建的电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，今年，我们还将深入推动长江干线与长三角高等级航道电子航道图的互联互通，加快形成长江水系电子航道“一张图”。这不仅将极大提升航道的通航效率和安全性，也将为我国水运事业的绿色发展注入新的活力。
在可持续发展的道路上，我们不断前行，不断超越，让绿色成为我们未来的底色。
付绪银深情地强调，交通运输部近日正式出台了《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，其中明确提出了一个雄心勃勃的蓝图：加速构建国家港口枢纽体系，全力以赴攻克国家高等级航道建设的难关，不遗余力地消除内河航运的瓶颈，积极推动内河水运的互联互通。这一政策举措，旨在高质量地塑造一个现代化、高效能的港口与航道体系。如今，各地的交通运输部门正以此为契机，以坚定的步伐和满腔的热情，进一步推动水运规划与建设的加速，共同迈向水运高质量发展的辉煌未来。
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