概要：土耳其调整对进口中国汽车关税政策，鼓励车企投资。比亚迪将投资10亿美元在土耳其建厂。土耳其大力发展新能源汽车产业，预计电动汽车销量将增长。中国汽车品牌在土耳其市场份额上升，但进入欧盟市场仍具挑战。
土耳其，一个古老而充满活力的国家，正在经历一场前所未有的转变。
就在7月5日，土耳其《官方公报》上公布了一则重要决定，它标志着土耳其对进口中国汽车的态度发生了显著变化。此次总统决定软化了对进口中国汽车的关税政策，旨在吸引汽车制造商的投资。这一转变，不仅修订了今年6月份发布的法令，更为投资鼓励政策范围内的汽车进口免除了额外税费，打开了合作的大门。
行业内的专家们纷纷分析，这一政策转变的背后，是土耳其面对贸易逆差压力的深思熟虑。他们期待中国车企能够前来土耳其，投资建厂，共创辉煌。而最新的消息更是振奋人心，中国电动汽车制造商比亚迪即将在下周一的盛大仪式上宣布，在土耳其投资高达10亿美元。这将是比亚迪在欧洲设立的第二家工厂，预示着双方合作的深入与广阔。
当前，土耳其政府正全力推动新能源汽车产业的发展。他们出台了一系列优惠政策，如减免购置税、提供购车补贴等，旨在鼓励新能源汽车的普及。据土耳其能源市场监管机构的预测，到2025年，土耳其的电动汽车数量将激增约18万辆。研究机构BMI更是大胆预测，到2032年，电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到惊人的30.4%。
回顾过去，土耳其曾在6月8日公布了一项总统决定，计划对进口自中国的汽车征收高达40%的额外关税，每辆车最低额外关税为7000美元，并计划于今年7月7日开始实施。然而，仅仅一个月后，土耳其就作出了这一重大转变，显示出其对中国车企的渴望与期待。
据彭博社报道，中国电动汽车制造商比亚迪与土耳其的谈判已经圆满结束。继在欧洲匈牙利建立第一家工厂后，比亚迪将在土耳其建设第二家工厂。这座工厂将坐落在汽车工业重镇马尼萨，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安也将亲自出席合同仪式，共同见证这一历史性时刻。
比亚迪与土耳其的合作并非一蹴而就。去年12月底，土耳其工业和技术部部长穆罕默德·卡希尔访问了中国，参观了长江经济带——中国新兴电动汽车产业的核心地带。而土耳其工业代表团也参观了中国知名电动汽车制造商的工厂，双方的合作意向早已显现。
穆罕默德·卡希尔曾表示，土中双方在新能源汽车和动力电池领域合作前景广阔，他愿意与中方共同努力，推动双方企业深化合作，取得更多丰硕成果。如今，这一愿景正在逐步实现。
越来越多的中国企业将土耳其视为品牌生产和电池投资的热门候选地。他们密切关注着土耳其的电动汽车相关法规和发展动态，期待着在这片土地上开拓新的市场。
在全球新能源浪潮的推动下，土耳其政府正全力以赴地推动电动汽车产业的发展。土耳其的汽车市场正在经历一场变革，而中国汽车品牌在其中扮演着越来越重要的角色。从奇瑞、名爵到比亚迪，越来越多的中国品牌在土耳其市场上崭露头角，赢得了消费者的青睐。
尽管欧盟对中国电动车进行了反补贴调查，并决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，但土耳其与中国之间的合作并未因此受到太大影响。相反，土耳其的开放态度和中国车企的积极投入，为双方的合作注入了新的活力。
尽管有人认为，土耳其与欧盟签订了关税同盟协议，中国车企进入土耳其市场可能会更容易进入欧盟。但乘联会秘书长崔东树却表示，“土耳其属于欧亚大陆的一部分，从土耳其转口到欧洲较为繁琐，意义不大。中国品牌主要销往西欧，在南欧和东欧销量较少。”这一观点也为我们揭示了双方合作的真实面貌和未来走向。
