概要：7月11日中国航海日论坛显示，上半年全国港口货物吞吐量增4.6%，集装箱铁水联运量增17%。智慧航运成发展重点，港口自动化加快。天津、宁波舟山、广州等港吞吐量持续增长，凸显中国航运实力。新一轮科技革命驱动航运数字化智能化发展。
在璀璨的夏日阳光下，我们迎来了我国第20个航海日。当天，盛大的2024年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式如火如荼地举行。《经济参考报》记者在现场感受到，这不仅仅是一个节日的庆典，更是中国航运业蓬勃发展的生动缩影。
据最新数据显示，今年上半年，全国各大港口货物吞吐量预计达到了惊人的85.7亿吨，与去年同期相比增长了4.6%。这一数字不仅体现了我国港口运输的强劲实力，更彰显了中国经济的韧性与活力。
同时，港口集装箱铁水联运量预计超过500万标箱，同比增长高达17%。这一迅猛的增长势头，无疑为我国的水路货物运输量注入了新的动力，使其继续保持稳定增长的态势。
在这个特殊的日子里，我们为中国航运业的辉煌成就喝彩，更为其未来的发展充满期待。让我们携手并进，共同书写中国航运业新的篇章！
在广袤的江河湖海之上，航运贸易如潮水般汹涌澎湃，国内国际的循环交织成一幅生机勃勃的画卷。展望未来，我们迎来了一个崭新的时代，一个以“智慧”为引领的时代。权威部门已释放出明确的信号，他们正全力加速推进智慧港口、智慧航道、智能船舶以及智能航运服务等领域的全方位革新。这一变革将引领航运全要素、全链条走向更高层次的数字化与智能化，赋予古老的航运业全新的生命力与活力。让我们共同期待，在智慧的引领下，航运贸易将绽放出更加璀璨的光芒！
在炎炎夏日的璀璨光辉下，我踏足天津港那繁忙的码头岸边。眼前，一艘雄伟的巨轮——“中远海运阿根廷”轮，正缓缓驶离泊位，承载着无数期待与梦想，驶向南美洲那片遥远的土地，向着里约热内卢、桑托斯等繁华港口进发。
这不仅仅是一艘轮船的启航，更是中远海运集团跨越大洋、连接世界的壮丽篇章。随着汽笛声的响起，那激昂的旋律在空气中回荡，仿佛在诉说着一段段跨越千山万水的传奇故事。
让我们共同见证这历史性的时刻，为“中远海运阿根廷”轮送上最真挚的祝福。愿它一帆风顺，乘风破浪，将中国的友谊与智慧播撒在南美洲的每一个角落。
今年，这个跻身全球吞吐量前十的航运枢纽迎来了众多“新伙伴”。从年初“智利—天津车厘子直航快线”的热烈起航，到中远海运南美东线、达飞海运中美线等新航线的接连启航，每一艘船只都承载着新的希望与期待。包头、呼和浩特等地的“一单制”海铁联运班列，更是畅通了陆向物流的动脉，将全球贸易的脉络紧密相连。此刻，一张覆盖全球的航线网络正在不断织就，连接着世界的每一个角落，共同书写着航运业的新篇章。
在波澜壮阔的上半年，天津港集团凭借卓越的运营能力和不懈的努力，交出了一份耀眼的成绩单。数据显示，其货物吞吐量高达2.48亿吨，相较于去年同期，实现了3.1%的稳健增长。更令人瞩目的是，集装箱吞吐量达到了惊人的1188万标准箱，同比增长4.6%，再次刷新了历史记录。
天津港集团以卓越的业绩，展现了其作为国际重要港口的强大实力和无限潜力。这份成绩单不仅是对全体员工辛勤付出的最好回报，更是对广大客户信任和支持的最好回应。在未来，天津港集团将继续砥砺前行，为全球贸易的繁荣发展贡献更大的力量。
航运产业，作为全球经济腾飞的坚实基石，更是我国宏观经济的鲜明“风向标”。今年，我国各大港口犹如巨龙腾飞，吞吐量屡创新高。让我们一同领略其中的风采！
从年初至六月，宁波舟山港便以惊人的数据展现了其强大的吞吐能力。货物吞吐量高达7.08亿吨，同比增长4.2%，这一数字无疑彰显了其作为国际大港的雄厚实力。而在集装箱吞吐量方面，更是达到了惊人的1916.5万标准箱，同比增长8.4%，这一成绩不仅刷新了记录，也预示着我国对外贸易的活力与繁荣。
与此同时，广州港也展现出了不俗的表现。预计完成集装箱吞吐量1220.6万标准箱，同比增长6.3%，这一数字同样令人瞩目。而在货物吞吐量方面，预计完成27777.2万吨，同比增长1.4%，虽然增速相对平稳，但依旧稳健有力。
两大港口的卓越表现，无疑是我国航运产业蓬勃发展的生动写照。它们不仅承载着全球贸易的繁忙与兴旺，更见证了我国经济的蓬勃发展与强大潜力。让我们为这些港口点赞，也为我国航运产业的辉煌未来而欢呼！
“海运，作为我国外贸货物运输的巨轮，承载着近95%的海外贸易货物，其国际海运量更是已接近全球海运总量的三分之一，犹如一块坚不可摧的‘压舱石’，在波涛汹涌的国际海洋中稳稳前行。” 交通运输部总规划师吴春耕在论坛中豪情满怀地指出，2023年，我国水路货物运输量以绝对优势稳坐世界之巅，而在今年上半年的征程中，这一态势更是持续稳健地增长。水路货物周转量在综合运输体系中占据了高达54%的比重，成为了经济社会发展的坚实支撑，为国家的繁荣与进步贡献着巨大力量。”
在这片繁忙的港口，集装箱犹如勤劳的旅者，不断地“迁徙”穿梭，它们承载着货物的希望与梦想，是中国经济蓬勃发展的生动写照。这不仅仅是一场场物流的盛宴，更是我国航运实力日益增强的有力证明。在这里，每一刻都充满了生机与活力，见证着中国经济的澎湃动力与无限可能。
在波澜壮阔的2023年，中国航运业的繁荣景象被《2023中国航运发展报告》深情描绘。这一年，我国水运建设的投资成果丰硕，总额高达2015.7亿元，同比增长20.1%，彰显出我国水运建设的强劲势头和无限潜力。众多重大工程如雨后春笋般崛起，它们的快速进展不仅展示了我国航运业的实力，更预示着我国水运事业的辉煌未来。
在国际舞台上，我国海运船队规模依旧稳居世界前列，这不仅是我国航运业的骄傲，更是我国综合国力的体现。值得一提的是，国产LNG运输船和国产邮轮在设计建造领域取得了重大突破，这不仅提升了我国船舶制造业的竞争力，更为我国航运业的发展注入了新的活力。
在数字化、智能化的浪潮下，我国航运业也紧跟时代步伐，全国已建电子航道图覆盖的航道里程超过5700公里，其中长江干线电子航道图更是实现了全覆盖。这一成果不仅提高了航道的运营效率，也为船舶航行提供了更加安全、便捷的保障。
展望未来，中国航运业将继续扬帆远航，书写更加辉煌的篇章！
在中国智慧港口的璀璨星空中，最新发布的成果犹如一颗璀璨的明星，宣告着中国港口已昂首迈进自动化发展的全新纪元。时至今日，无论是已建成的还是正在建设的自动化集装箱码头，中国都已站在了世界舞台的前沿。我们自豪地掌握着从设计建造到装备制造，再到系统集成和运营管理的全链条核心关键技术，整体应用规模与技术水平在全球均处于领先地位。
与此同时，中国的干散货码头自动化改造也正如火如荼地进行着。秦皇岛港、黄骅港、青岛港、宁波舟山港、张家港港等港口，已经实现了干散货作业流程的全自动化，标志着我们的生产环节正向着无人化、智能化的方向大步迈进。这不仅是技术的飞跃，更是中国港口业迈向更加辉煌未来的坚定步伐。
在当今时代，科技的浪潮正以前所未有的速度席卷全球，引领着新一轮的产业革命和科技变革。交通运输部部长李小鹏深邃地洞察到这一趋势，他坚定地指出：“当前，我们正站在全球航运发展的新起点上，新动能、新优势正在悄然塑造。”
为了紧跟这一历史性的步伐，我们必须以全局的视野、前瞻的思维，统筹谋划，推动航运系统的全面升级。智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航运服务等，这些领域将是我们全方位发展的重点，以此提升航运全要素全链条的数字化智能化水平。
同时，我们必须坚持创新驱动，让发展的动能更加强劲。物联网、云计算、大数据、人工智能等高新技术，将在航运领域大放异彩，落地生根。我们将加快提升船舶运营、港口生产和航海保障的智慧化服务水平，让科技的力量真正转化为推动航运发展的强大动力。
在这个变革的时代，让我们携手并进，以智慧和勇气，迎接全球航运的新篇章！
在波澜壮阔的航运新时代，我们紧抓重大工程项目的机遇，以交通强国建设试点为引领，疾速推进新建自动化码头的建设步伐，同时积极助力传统码头焕发新生，向着自动化、智能化的方向迈进。我们坚定不移地推动装备技术的升级迭代，广泛推广新能源、清洁能源的应用，并引领智能化、数字化、环保型船舶装备成为新风尚。新一代智能航行船舶技术的普及与应用，更是我们不懈追求的目标。
我们深入开展前瞻性研究和科技项目攻关，不畏艰难，勇攀高峰，自主研发新一代自动化码头的核心软硬件，并积极推动其在航运业务场景中的广泛应用，以此提升我们行业的自主可控水平。
在这场新一代信息技术与航运业务场景深度融合的伟大征程中，一系列重点举措已经明确且坚定。我们坚信，这些举措将推动航运业迈向更加智能、高效、绿色的未来，共同书写航运事业新的辉煌篇章！
工业和信息化部装备工业二司副司长李毅深邃地指出，我们亟需加强创新驱动的力度，全力打造船舶工业的技术巅峰。为了迎接未来的挑战，产业升级势在必行，我们必须迈向高端智能、绿色的发展道路。在这过程中，我们要加速船用替代燃料的研发与应用，推广节能环保的新技术，助力传统航运与海洋油气装备的华丽蜕变。此外，他还强烈倡导推动船舶制造业的数字化转型，以“智改数转”为引领，为船舶工业注入新的活力与生命力。让我们携手共进，迎接船舶工业的美好未来！
