概要：小鹏汽车与大众汽车合作开发领先电子电气架构，双方将在华加速开发并拓展应用，预计24个月内量产首款车型。新架构将降低成本、提升性能，是大众“在中国，为中国”战略的重要里程碑。同时，大众还投资Rivian创建下一代软件定义汽车平台。但大众的多款电动汽车项目因软件问题再次延期。
在璀璨的7月22日这一天，小鹏汽车凭借其卓越的技术实力和前瞻性的视野，携手大众汽车集团，共同发布了一份令人振奋的公告。双方正式签订了电子电气架构技术的战略合作联合开发协议，这标志着两大汽车巨头将携手并进，共同为大众在华生产的CMP和MEB平台打造行业领先的电子电气架构。
此次联合开发协议的签署，不仅象征着双方在中国市场上对电子电气架构技术开发的加速推进，更是为双方未来在电子电气架构技术领域的深度合作奠定了坚实的基础。我们坚信，通过双方的共同努力，必将推动整个汽车行业向更加智能、高效、环保的方向发展。
小鹏汽车与大众汽车集团的这一合作，无疑将引领汽车行业的创新潮流，为消费者带来更加卓越、智能的驾驶体验。让我们共同期待这一合作能够早日开花结果，为汽车行业的繁荣发展贡献更多的力量！
在携手共创的未来道路上，小鹏汽车与大众汽车集团不仅迈出了坚实的步伐，更将目光投向了更广阔的天地。依据这份深具意义的联合开发协议，双方将怀揣着共同的热情与信念，深入探索并把握每一次合作的契机，矢志不渝地推动双方联合开发的电子电气架构在更广泛的领域中落地生根、开花结果。我们坚信，这样的合作将不仅引领行业的创新潮流，更将为广大消费者带来前所未有的出行体验与惊喜。让我们共同期待，小鹏汽车与大众汽车集团在未来的合作中，能够携手书写更加辉煌的篇章！
在新能源汽车的浪潮中，小鹏汽车与大众汽车集团携手并进，共同在广州和合肥设立了联合开发项目组。这一跨时代的合作，标志着两大汽车巨头在技术创新与产业融合上迈出了坚实的一步。通过这一联合开发项目组，双方共同研发的电子电气架构即将迎来其首个应用车型，而这款车型预计将在短短24个月内实现量产。
这是一场汽车产业的深度融合，是一次科技创新的突破之旅。小鹏汽车的敏锐洞察与大众汽车集团的深厚底蕴，共同铸就了这一激动人心的里程碑。让我们共同期待，这款融合了双方智慧与努力的车型，将如何引领未来汽车产业的新篇章！
大众汽车集团郑重宣布，其倾力打造的全新电子电气架构——CEA架构，凝聚了大众汽车科技有限公司、CARIAD中国以及小鹏汽车的智慧与努力。三方紧密合作，共同开发出这一颠覆性的技术创新。特别值得一提的是，CARIAD中国在此项目中发挥着举足轻重的作用，他们不仅为新架构的研发提供了强大的技术支持，更集成了最新一代的高级自动驾驶辅助方案以及智能座舱软件功能，让驾驶变得更加安全、便捷、智能。这一举措，无疑将进一步巩固大众汽车集团在全球汽车科技领域的领先地位。
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在科技创新的浪潮中，CEA架构崭露头角，带来了前所未有的变革。这一架构的设计哲学在于，通过三个高度集成的区域控制器，一举替代了众多分散的电子控制单元。这一变革不仅令单车控制单元的数量减少了高达30%，更在无形中降低了成本，简化了操作系统的复杂程度。更为重要的是，它赋予了车辆更高的运算性能和安全性，让每一次出行都更加安心可靠。
而这一切，都得益于中央计算平台的强大支撑和更大算力的赋能。在CEA架构的助力下，诸如高级自动驾驶辅助等复杂功能得以更迅速、更便捷地集成到车辆之中。这不仅是对未来出行方式的重新定义，更是对智能、安全、高效理念的完美诠释。
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CEA架构：为中国而生的全方位电动技术革新
CEA架构，这一凝聚智慧与创新的结晶，是大众汽车集团为中国市场量身打造的全方位技术解决方案。它不仅是技术上的突破，更是对中国市场深入洞察与理解的体现。如今，CEA架构已正式融入大众汽车品牌基于CMP和MEB平台的国产纯电动车型之中，为中国的消费者带来了前所未有的驾驶体验。
贝瑞德，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团董事长兼首席执行官，对CEA架构的应用充满了信心。他表示：“CEA架构的引入，将极大地提升我们集团全球化电动汽车平台在中国市场的竞争力，更通过降低技术复杂度与优化成本效益，为中国消费者带来更加实惠与高品质的电动出行选择。”
而与小鹏汽车的合作开发，更是CEA架构诞生的背后佳话。这不仅标志着大众汽车集团“在中国，为中国”战略发展的又一重要里程碑，更是大众汽车向领先的智能网联电动汽车制造商转型的坚定步伐。我们坚信，CEA架构将引领中国电动汽车市场迈向更加辉煌的未来。
据权威消息源向第一财经记者独家披露，小鹏汽车已然集结了一支精锐的数百人工程师团队，投身于CEA架构的宏伟项目之中。在这一前沿合作中，大众汽车展现了其深厚的信任与开放的姿态，将主导权赋予了小鹏，共同绘制未来出行的崭新篇章。这不仅彰显了小鹏汽车在智能电动汽车领域的深厚实力，更预示了双方合作将开启新的里程碑。
在创新科技的浪潮下，大众汽车集团不仅携手小鹏汽车共同前行，更在6月的盛夏时节，向美国的新锐造车力量Rivian掷出了重磅的合作橄榄枝——计划投资高达50亿美元，并携手成立合资公司。这一创举旨在共同打造下一代软件定义汽车平台，为两家公司的未来电动汽车描绘出崭新的蓝图。
在这一合作中，软件和电子电气架构无疑成为了双方共同关注的焦点。它们不仅承载着汽车的智能化、互联化的未来，更是推动汽车产业向更高层次跃升的关键所在。大众汽车集团与Rivian的这次携手，无疑将为电动汽车领域注入新的活力，共同引领行业的未来发展。
大众汽车集团，这家汽车界的巨擘，如今却似乎陷入了一片由复杂软件代码编织的“沼泽地”。曾几何时，他们雄心勃勃地在MEB平台上推出了名为E3的集中式电子电气架构，意在将车辆上繁多的ECU巧妙地精简至仅3个高算力单元，展现其对未来科技的前瞻和决心。
然而，命运的捉弄让这一宏伟蓝图遭遇了前所未有的挑战。由于软件能力的瓶颈，MEB平台在初期遭遇了重重困难，大量bug如雨后春笋般涌现，让原本备受期待的ID.3量产上市时间一再被无情地推迟。这不仅让大众汽车集团承受了巨大的压力，也让无数期待这款车的消费者们感到失望和焦虑。
但请记住，挑战与机遇并存。我们相信，大众汽车集团定能凭借其深厚的技术底蕴和不懈的努力，从这片“沼泽地”中挣脱出来，迎接更加辉煌的明天。
近期，汽车行业传来了一则令人震惊的消息，大众汽车集团旗下的多款备受瞩目的电动汽车项目再次遭遇挫折，不得不推迟上市时间。其中，备受期待的ID.4换代车型，原计划在不久的将来与我们见面，然而现在却不得不推迟长达15个月之久，直至2029年方能揭开神秘面纱。更令人惋惜的是，保时捷的全新电动SUV，这款集豪华与电动科技于一身的杰作，也遭遇了量产困境，预计要等到2031年才能正式亮相，比原计划整整晚了三年。
这一连串的推迟背后，隐藏着一个不容忽视的真相。大众汽车集团的子公司CARIAD所负责开发的E3 2.0软件平台遭遇了严重的技术瓶颈，导致了整个量产进程的滞后。这不仅是对消费者的等待和期待的一次沉重打击，更是对整个汽车行业的一次严峻考验。
然而，我们相信大众汽车集团会尽快克服这一技术难题，为我们带来更加出色的电动汽车产品。让我们共同期待这些备受瞩目的车型能够早日与我们见面，开启全新的电动出行时代。
