多省推出政策聚焦低空经济，我国低空经济正步入快速成长的新阶段。
多省加码低空经济赛道
近期，多省政府密集发布低空经济相关发展方案。
8月12日，河南省政府印发《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》（下文简称《方案》），以加快开辟低空经济发展新赛道，推动低空消费、低空飞行器制造、低空运营服务等全产业链融合发展，形成新质生产力，打造战略性新兴产业集群。
《方案》提出，到2025年，完成低空基础设施布局，初步建立低空空域管理机制，建成10个左右通用机场和一批直升机、无人机起降场地、起降点；产业规模大幅提升，低空经济规模达到300亿元，规模以上企业达到50家左右；到2027年，建成20个左右通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场，低空经济规模达到500亿元，规模以上企业达到60家左右。
8月12日下午，湖北省政府召开低空经济发展推进会。省委副书记、省长王忠林出席会议强调，要全力抢占新赛道、培育新质生产力，加快打造具有全国影响力的低空经济发展高地。
坚持以设施建设为基础，全力搭建低空经济发展的“空中路网”。坚持以研发制造为核心，加强技术创新和项目招引，培育头部企业、打造产业集群，做大做强做优低空经济产业。坚持以拓展应用为抓手，加快发展应急救援、交通物流、农业生产、文化旅游等“低空+”多业态应用场景。
近日，江西省发展改革委起草了《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》。意见提出，通过三年努力，力争到2026年，全省低空制造能力、应用水平、产业生态全面提升，带动全省经济增长超2000亿元，低空经济规模和竞争力处于全国领先水平，把江西打造成为全国具有重要影响力的低空经济发展高地。
此前，8月7日，浙江省政府发布《关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，同步出台行动方案（2024—2027年）以及要素保障政策措施，提出国资要素政策，推动省属企业结合主责主业组建市场化航空产业发展基金，引导国有资本撬动社会资本投向低空经济、临空经济、航空高端装备制造等航空产业战略新兴领域，组建省低空产业发展平台等举措。
平安证券表示，多省发文指导低空经济发展，低空基础设施建设加速。当前政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景下，我国低空经济未来发展空间巨大。
21只概念股已公告上半年业绩
上半年，我国新注册无人机超60万架，无人机总数较去年年底增长48%。截至目前，超1.4万家无人机企业持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证，超22.5万人持有无人机操控员执照。2023年，我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。我国低空经济正步入快速成长的新阶段。
据证券时报·数据宝统计，截至目前，A股市场已有21家低空经济概念股发布半年报相关报告。从净利润规模看，中国卫通、中直股份、威海广泰3股破亿元，依次为4.11亿元、2.85亿元、1.1亿元；航天晨光和航天发展上半年亏损，亏损金额依次为1.25亿元、3.15亿元。
中直股份是国内主要的航空装备制造企业之一，研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机，以及运12和运12F系列通用飞机，并从事其他先进直升机零部件制造业务。
从净利润变动看，安达维尔、光洋股份同比扭亏为盈；威海广泰、海特高新、中国卫通净利润增幅超过50%。
威海广泰是国内空港装备龙头。在无人机领域，公司瞄准应急救援领域，供给大载重长航时多旋翼无人机和纵列双旋翼无人直升机两款民用无人机产品；在通航机场地面设备方面，公司可将空港装备平移用于通航机场地面设备。公司有望充分受益于低空经济产业进程提速。
海特高新旗下则有众多航空航天项目处于研发当中。同时，公司也有多项eVTOL（电动垂直起降飞行器）项目已在进行中，有望乘低空经济高速发展之风，成为公司业绩第二增长曲线。近期，公司在互动平台表示，2024年上半年，公司在低空经济领域的签约额、整体营业收入同比都实现较大幅度增长。
