9月3日，面对日益激烈的全球竞争，德国汽车巨头大众汽车表示正考虑采取前所未有的措施，包括可能关闭其在德国的部分工厂。此举旨在应对来自欧洲竞争对手及中国汽车制造商的双重压力，同时控制不断上升的生产成本。
据《华尔街日报》报道，大众汽车表示，公司旗下所有品牌都需要进行全面重组，以有效控制工厂、劳动力、产品和材料成本。
大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在一份声明中指出，“欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势中。经济环境变得更加艰难，新的竞争对手正进入欧洲市场。”
奥博穆强调，德国作为制造业基地的竞争力正在逐渐减弱，公司不得不考虑更为激进的成本削减措施，以应对这一挑战。大众汽车集团已明确表示，单靠传统的成本削减措施已不足以应对当前的挑战，不排除关闭部分德国工厂的可能性。
据CNN报道，这在大众汽车87年的历史上尚属首次。该公司自去年年底启动了一项价值100亿欧元（约合111亿美元）的成本削减计划，但这一计划并未阻止其在中国市场份额的下滑。据悉，今年上半年，大众在中国的客户交付量同比下降了7%，导致其营业利润下降了11.4%，至101亿欧元（约合112亿美元）。
一系列的降成本举措在公司内部引发了强烈的反响。德国最大的工会之一IG Metall指责大众汽车管理不善，并誓言捍卫工人的就业权。IG Metall首席谈判代表托尔斯滕·格雷格尔（Thorsten Groeger）表示，大众汽车的计划严重威胁到了工作岗位和工厂，并警告说，这种做法可能会摧毁大众的核心。
目前，大众汽车在全球雇佣了近68.3万名员工，其中约29.5万名在德国。尽管面临诸多挑战，大众乘用车部门首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）重申，公司仍然致力于将德国作为商业基地，并将紧急与员工代表展开对话，探讨“可持续重组品牌”的可能性。
随着全球汽车市场竞争加剧，大众汽车能否在不牺牲其传统核心优势的情况下成功重组，将对整个欧洲汽车行业产生深远影响。
