概要：近期，达飞轮船、地中海航运等船公司增开新航线缓解集装箱海运运力压力，预估7-8月运价仍将高位运行。外贸企业因海运价格飙升承受压力，船公司加开新航线应对。欧线集运主力合约创新高，航运市场波动加剧。集装箱供应链景气值持续提升，但海运费持续上涨，中小货主需强化风险防范。
**（震撼时刻！新纪录诞生，紧急增开以满足热潮！）**
在激动人心的瞬间，我们共同见证了一个历史性的新高点！为了满足广大读者和观众的热切期待与追捧，我们已紧急加开，只为让更多人能够参与其中，共同感受这一非凡时刻的激情与魅力。不要错过这难得的机会，与我们一同创造更多美好回忆！
在全球航运界掀起了一股新热潮，达飞轮船、地中海航运（MSC）等领军船公司纷纷加大新航线的布局，积极应对集装箱海运运力紧张的局面，力求为市场注入一股活力。据业内资深分析人士透露，目前集装箱运力已逐渐释放，预计在今年七月、八月，运价依旧会维持在高位水平，显示出市场需求的强劲与供给的紧张。
对于这一局面，上海国际航运研究中心书记张永锋给出了深入的分析。他指出，我国出口需求的强势回暖、海外商品补库存的迫切需求、客户提前出货的积极策略，以及船公司合理的涨价策略、汇率变化带来的窗口期等，多重因素共同推动了国际集装箱市场的繁荣与波动。这一趋势无疑为我们揭示了全球贸易的活力与航运市场的深刻影响。
在全球化贸易的舞台上，海运无疑是外贸企业出口的重要动脉，承载着全球90%以上的货物流通使命。然而，近期海运市场的风云变幻，让众多外贸企业感受到了前所未有的压力。
多位外贸界的资深人士纷纷表示，海运价格的飙升已成为他们面临的一大挑战。特别是对于低货值产品和大件商品，如家具等，其受到的影响尤为显著。高昂的海运成本，无疑给这些企业带来了沉重的负担，使它们在外贸市场中面临着更为激烈的竞争。
在这个充满挑战的时代，外贸企业需要更加审慎地制定运输策略，寻求更为合理的成本控制方案。同时，也需要更加积极地探索多元化的物流渠道，以减轻对海运的依赖，确保企业的稳健发展。
**海洋新篇章，船公司重磅开辟全新航线！**
在浩渺的蓝色海洋中，船公司正勇敢地挥毫泼墨，绘制着全新的航线蓝图。这不仅仅是一次简单的航线增设，更是一次对未知世界的勇敢探索，一次对梦想的执着追求。
随着这一新航线的开通，我们将能够更深入地探索世界的每一个角落，感受不同文化的碰撞与交融。这不仅将极大地丰富我们的旅行体验，也将为全球的贸易往来开辟新的通道，推动全球经济的繁荣发展。
让我们共同期待这一全新航线的开通，感受它带来的无限可能与机遇。在海洋的怀抱中，我们共同书写着属于我们的精彩篇章！
在汹涌澎湃的全球贸易浪潮中，海运价格如同巨浪般不断攀升，挑战着众多企业的运营成本。然而，在这样的压力下，无数船公司并未选择退缩，而是勇敢地踏浪前行，纷纷增开新航线，用智慧与决心编织起一张张全新的物流网络。这不仅是对紧张舱位的有力回应，更是对未来发展的坚定信心。在这场没有硝烟的战争中，船公司们以实际行动向世界宣告：无论风浪多大，我们都有能力驾驭航向，确保全球贸易的畅通无阻。
**全新启航，达飞French Peak Service航线盛大开通！**
在浩瀚的海洋世界中，达飞再度扬帆起航，骄傲地宣布全新航线——French Peak Service正式开通！自6月25日起，这一航线不仅象征着达飞对全球物流网络布局的进一步完善，更预示着中国与北欧、地中海地区间商贸往来的新篇章。
为了更好地满足市场需求，自6月30日至金秋9月初，达飞将在这条航线上额外部署7艘运力高达7000TEU的集装箱船。这些巨轮将承载着满满的货物与希望，每两周一班，从中国各大港口启程，交替挂靠北欧与地中海地区的多个重要目的港。
这一举措不仅展现了达飞在航运领域的卓越实力，更彰显了对全球贸易繁荣的坚定信心。French Peak Service航线的开通，将为中国与北欧、地中海地区的合作伙伴们提供更加便捷、高效的物流服务，助力双方经贸合作再上新台阶。
让我们共同期待，达飞French Peak Service航线在未来能够书写更多辉煌篇章，为全球贸易的繁荣发展贡献更多力量！
达飞航运公司的杰出领导者们热切地宣布，他们正全力推出一项突破性的季节性航线服务，这一创新之举是为了响应并满足亚洲、北欧以及地中海之间蓬勃发展的海运需求。在即将到来的暑运高峰季，这一精心策划的服务将确保我们的航线拥有更加充沛的运力，预计将为需求旺盛的航线带来高达25%的运力增长。这不仅是我们对海运市场敏锐洞察的体现，更是我们致力于为客户提供卓越服务的坚定承诺。
在蔚蓝的海洋上，一艘名为“新非洲”的中远海运巨轮在响彻天际的汽笛声中缓缓驶离港口，满载着家电、电商卖家等客户的货物，扬帆起航。这一里程碑式的时刻，象征着中远海运中国盐田至美国长滩直航航线SEA3线的成功首航，为全球跨境产业的融合发展注入了新的活力，开启了更高效、更便捷的海运新篇章。
这条新航线的开通，不仅连接了两大经济巨头——中国与美国的商贸往来，更在全球贸易的版图上绘制出了一条充满希望的航线。它的成功运营，将为全球跨境产业的合作伙伴们提供更为顺畅、高效的物流通道，助力他们的业务在广阔的市场上乘风破浪，驶向更加辉煌的明天。
让我们共同期待，这条新的海运通道将如何为全球跨境产业的融合发展注入新的动力，开启更加美好的未来！
MSC近日欣然宣布，隆重推出全新的DHALIA航线服务，这一举措无疑将为亚洲至墨西哥西海岸的货物运输注入更为强劲的活力。这条航线不仅将深度服务于中国华南、厦门及上海与墨西哥之间的贸易往来，更在亚洲与墨西哥之间铺设了更为稠密的航线网络，提升了运输频次，让货物运输更加便捷高效。值得一提的是，MSC在此前已经成功推出了连接亚洲与南美洲东海岸的CARIOCA周班航线服务，再次展现了其在全球航运领域的卓越实力与不懈追求。让我们共同期待，MSC的DHALIA航线服务将如何为亚洲与墨西哥的贸易繁荣再添新动力！
**欧线集运市场热浪滚滚，主力合约勇攀新高峰！**
在近期全球贸易的浪潮中，欧线集运市场可谓是热闹非凡。主力合约如破竹之势，一度勇攀至历史新高峰，彰显了其强大的市场活力和旺盛的运输需求。这一壮丽景象不仅吸引了全球航运界的目光，更是激发了市场参与者的无限热情与期待。
随着全球经济的逐步复苏，欧线集运市场持续升温。主力合约的新高不仅代表了市场信心的回升，更是对未来贸易繁荣的积极预示。在这一背景下，各航运公司纷纷加大运力投入，优化航线布局，以更好地满足市场需求。
展望未来，我们有理由相信，欧线集运市场将继续保持强劲的增长势头。主力合约的每一次新高都将成为市场发展的有力见证，激励着我们不断前行，共同书写航运业的新篇章。
在市场的激情燃烧中，6月24日，欧线集运主力合约如同一匹脱缰的野马，盘中一路飙升，最高触及5422.5点的辉煌高位，这不仅是数字的跃升，更是历史纪录的刷新！然而，市场犹如大海的波涛，涨潮后总有回落之时。截至6月26日收盘，欧线集运主力合约以5149.2点收盘，尽管较前一交易日微跌2.5%，但那份市场活力与激情仍旧不减。每一次的波动都牵动着无数投资者的心弦，这不仅仅是一场数字游戏，更是智慧与勇气的较量。
中信建投期货深度洞察市场趋势，坚定预测7月、8月的旺季货量将有望较去年低基数呈现显著回升，这一积极信号无疑为班轮公司注入了涨价的坚定信心。在当前持仓量相对较低的态势下，期货市场宛如风起云涌的海洋，受各类情绪波动的影响，可能掀起惊涛骇浪。但无论如何，我们都相信，在市场的激荡与考验中，投资者们定能抓住机遇，迎风破浪，收获丰盈。
中信期货提醒市场，在即将到来的短期旺季中，我们需紧密注视现货舱位放量所带来的潜在风险。从更长远的角度看，盘面结构已为我们揭示了今年三季度运价冲高后逐步回归的趋势。目前，近月市场的基本面依然保持强劲，尤其是7月供给的微妙变化备受瞩目。长协放舱位可能会为市场带来供给的边际增量，而从7月第一周的订舱情况来看，市场表现可谓相当稳健。然而，在远月方面，市场近期波动明显加剧，这无疑给投资者带来了更大的风险挑战。因此，我们必须高度警惕，做好风险防范工作，确保稳健的投资策略。
**集装箱航运繁荣再现，供应链活力涌动不息**
在全球经济的大潮中，集装箱供应链如同一条奔腾不息的河流，持续为各国之间的贸易往来输送着活力与希望。近日，我们欣喜地看到，集装箱供应链的景气值正稳步提升，这不仅预示着航运业的繁荣，更是全球经济复苏与繁荣的生动写照。
集装箱，这一现代航运的标志性符号，承载着无数商品的梦想与希望，穿梭于世界各地的港口之间。如今，随着供应链景气值的不断攀升，集装箱的运输效率得到了进一步提升，货物周转速度加快，为商家和消费者带来了更加便捷、高效的物流体验。
这一成果的取得，离不开全球航运业的共同努力和智慧结晶。各国港口、船公司、货运代理等各方紧密合作，共同打造了一个高效、稳定、可靠的集装箱供应链体系。在这个体系中，每一个环节都至关重要，每一个环节都充满了挑战与机遇。
展望未来，随着全球经济一体化的深入发展，集装箱供应链将继续发挥着举足轻重的作用。我们有理由相信，在全球航运业的共同努力下，集装箱供应链将焕发出更加蓬勃的生机与活力，为全球经济的繁荣与发展注入新的动力。
**集装箱供应链的新篇章：弘景·景气指数揭秘（2023年—2024年）**
在全球贸易的浩瀚海洋中，集装箱供应链如同一条不可或缺的纽带，连接着世界的每一个角落。而今，我们站在时间的交汇点上，以弘景·集装箱供应链景气指数为指引，一同探寻未来一两年内的趋势与变化。
随着技术的飞速进步和市场的日益繁荣，集装箱供应链正在迎来一个崭新的时代。弘景·景气指数，作为这一领域的重要风向标，其走势不仅反映了当前市场的状况，更预示着未来的发展趋势。
从2023年到2024年，我们期待看到集装箱供应链在数字化、智能化方面的持续突破。随着物联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用，集装箱的追踪、管理和调配将更加高效、精准。同时，环保、低碳的理念也将更加深入地渗透到供应链的各个环节，助力行业实现绿色、可持续的发展。
展望未来，我们有理由相信，在弘景·集装箱供应链景气指数的指引下，全球贸易将迎来更加繁荣、更加美好的未来。让我们携手共进，共同书写集装箱供应链的新篇章！
五月之际，我们欣喜地看到，最新发布的弘景·集装箱供应链景气指数跃升至201.05的高位，相较于去年同期，飙升了30.63点，彰显出行业蓬勃发展的强劲势头。根据月度指数报告深度剖析，这一增长得益于我国外贸出口需求的迅猛提升，以及在全球贸易海洋中的波澜壮阔背景下，我国港口仍处在繁忙运转的状态，空箱紧张局面依旧严峻。
面对这一挑战，航运企业展现出了非凡的韧性和决心，他们积极订购新箱或起租新箱，确保供应链的顺畅运行。这一举措不仅推动了集装箱新箱产量和发货量的持续增长，更为集装箱供应链景气值的持续提升注入了强劲动力。
在这个充满机遇与挑战的时代，我们坚信，我国集装箱供应链将继续保持稳健的发展态势，为全球贸易的繁荣贡献出更大的力量。
五月盛夏，集装箱市场的热度似乎并未随之升温。据最新数据显示，弘景·集装箱新箱库存指数在五月降至136.70，较上月显著回落6.64点，这一趋势再次验证了市场的紧张状态。指数的变化无疑揭示了一个不容忽视的事实：集装箱新箱市场正面临着供不应求的严峻挑战，新箱库存不断被消耗，市场供应愈发捉襟见肘。
在这个全球贸易日益紧密的时代，集装箱作为物流运输的重要载体，其供应状况直接影响着全球贸易的顺畅进行。面对当前新箱库存的持续下降，我们不禁要深思：如何有效应对这一挑战，确保全球贸易的畅通无阻？这不仅是对集装箱制造业的考验，更是对全球物流体系的严峻挑战。
让我们携手并进，共同应对这一挑战，为全球贸易的繁荣发展贡献我们的力量！
在充满活力的全球贸易舞台上，我国与东盟、拉美地区的经贸合作正展现出前所未有的活力。据最新数据显示，仅在今年前五个月，我们对东盟的出口额已达到惊人的2359.3亿美元，同比增长9.7%；对拉美的出口额也达到1064.0亿美元，同比增长10.2%。这一连串的数字，无疑是我们与世界深度交融、互利共赢的生动写照。
与此同时，随着国际贸易的蓬勃发展，集装箱运输需求也呈现出同步增长的态势。特别是在南美航线，其表现尤为抢眼。面对这样的市场机遇，多家船公司如达飞、中远海运等纷纷加大运力投入，积极开通新的南美航线，以满足日益增长的运输需求。
这一连串的举措不仅展现了我国在全球贸易中的重要地位，更彰显了我们对未来市场发展的坚定信心。我们有理由相信，在全球经济复苏的大背景下，我国与东盟、拉美等地区的经贸合作将更加紧密，共同书写互利共赢的美好篇章。
在复杂多变的全球贸易格局下，张永锋深邃地洞察到集运市场的未来脉络难以清晰描绘。当前的市场局势，犹如波涛汹涌的大海，受多重不确定因素的牵引而摇曳不定。尤其值得注意的是，航运市场在红海危机的阴影下，船舶绕航现象频发，这不仅引发了市场的系列波动，更如同蝴蝶效应般，在业界掀起了层层涟漪，产生了深远的连锁反应。这一切，都使得集运市场的未来走势变得更加扑朔迷离，充满了挑战与未知。
“在浩瀚的海洋贸易网络中，绕航不仅为船东带来了航线的重新规划，更导致了挂靠港口的变动，航行距离的延长，以及燃油费等费用的攀升。而对于货主而言，这不仅仅是交货时间的推迟，更是对客户库存调整与提前出货节奏的严峻考验。末端物流路径的变动，更是如同投入湖中的一颗石子，激起了层层涟漪，转运服务的增多无疑给地中海及红海周边的空箱回流带来了诸多不便。
张永锋洞察市场脉络，指出我国出口需求的回暖，海外商品的补库存需求，客户为应对市场变化而提前出货，汇率变化的窗口期，以及船公司根据市场供需调整价格等多元因素，都在悄然间影响着国际集装箱市场的格局，为其注入了新的活力与挑战。”
**波涛汹涌的海运市场，外贸企业面临前所未有的挑战**
在全球经济浪潮的激荡中，海运费用正如汹涌的波涛般不断攀升，给无数外贸企业带来了前所未有的“承压时刻”。这些企业，在追求国际贸易的广阔天地中，如今却不得不面对成本增加、利润压缩的严峻现实。
这场海运费用的持续上涨，如同无形的重压，让外贸企业感受到了前所未有的压力。然而，正是这样的挑战，也激发着他们不断寻求突破、勇攀高峰的决心。
在困难面前，外贸企业展现出了顽强的生命力和不屈不挠的精神。他们不断调整经营策略，优化物流渠道，力求在激烈的市场竞争中站稳脚跟。这些努力，不仅是对企业自身的挑战，更是对整个行业未来的期许。
面对海运费用的持续上涨，外贸企业正面临着前所未有的挑战。然而，正是这些挑战，让他们更加坚定了前行的步伐。在波涛汹涌的海运市场中，他们将继续乘风破浪，书写属于自己的辉煌篇章。
近期，全球航运市场迎来了一股热潮，四大主要航线及东南亚航线的运价全线飘红，呈现出强劲的增长态势。就在6月14日，上海港至美西和美东的货运价格（包含海运及海运附加费）分别达到惊人的6906美元/FEU和7993美元/FEU，涨幅显著，美西航线较上期跃升11.2%，美东航线也紧随其后，上涨了7.3%。这一连串的数字不仅反映了航运市场的繁荣，更预示着全球贸易的活力与复苏。航运业的繁荣不仅让货物能够更快、更高效地流通全球，更极大地促进了国际间经济、文化的交流与融合。
随着全球运输需求的激增和旺季的悄然来临，各大船公司纷纷做出战略调整，以适应当前运力紧张的局面。在这背景下，丹麦航运界的领军者——马士基航运公司，于6月13日正式发布了一则客户公告，郑重宣布将上调从亚洲主要港口至欧洲多个繁忙目的港的FAK费率（均一运费率）。此次费率调整幅度显著，最高已攀升至9400美元/FEU，相较于5月中旬的费率，近乎翻倍的增长令人瞩目。这一重大举措将从7月1日起正式实施，旨在优化全球物流链，确保货物安全、高效地抵达目的地。
6月4日，备受瞩目的法国航运巨头达飞集团，以其权威且果敢的姿态，正式发布了一项重大公告。自2024年7月1日起，为了应对即将到来的运输旺季，公司决定对从亚洲至美国的所有类型集装箱实施旺季附加费（PSS）。这一费用的调整，将依据不同集装箱类型和服务需求，在2160美元至3840美元之间浮动。
此项决策的背后，彰显了达飞对于市场变化的敏锐洞察和前瞻性策略规划。此举不仅意味着达飞在航运领域的领导地位得到了进一步巩固，更预示着全球航运市场即将迎来新一轮的变革与机遇。
在这个全球贸易日益繁荣的时代，达飞始终站在航运业的前沿，致力于为客户提供更加优质、高效的服务。此次旺季附加费的调整，正是达飞在应对市场挑战、优化资源配置方面迈出的坚实一步。我们期待着达飞在未来的航运市场上继续发挥引领作用，书写更加辉煌的篇章。
海运，作为外贸企业扬帆远航的航道，承载着全球九成以上的货物贸易，无疑是外贸出口的中流砥柱。然而，近期海运市场的风起云涌，使得外贸人士们纷纷感叹，海运价格的迅猛飙升，如同巨浪般拍打着外贸企业的船只，让他们承受着前所未有的压力。
特别是那些价值较低但体积庞大的商品，如精致的家具，更是首当其冲，成为了这场海运价格风暴中的“重灾区”。它们原本依靠海运的便利与成本效益，如今却因价格的飙升而面临巨大的挑战。但无论风浪如何，外贸企业仍需坚韧不拔，寻找新的平衡，继续在世界贸易的海洋中乘风破浪，寻求突破与成长。
在风起云涌的电商浪潮中，浙江腾信物流集团的领航者李书董事长深刻洞察了市场的微妙变化。”主要还是因为涨幅迅猛，令众人措手不及，对原本利润微薄的商品产生了巨大冲击，”他缓缓道来，”特别是运费的上扬，或许会让部分商家陷入亏损的困境。然而，跨境电商似乎有着更为灵活的应对策略，他们可以通过调整平台售价，减少亏损，甚至保持微薄的利润。” 李书董事长的话语间流露出对市场动态的敏锐捕捉与深刻分析，展现了浙江腾信物流集团在面对挑战时的从容与智慧。
随着全球经济的逐步复苏，海外家具市场迎来了强烈的补库存需求，这一热潮如同春风拂面，为我国家具出口带来了久违的暖意。据海关总署的最新数据显露，今年一季度，我们的家具及其零件出口额高达1241.4亿元，这一数字较去年同期飙升了23.5%，充分彰显了我国家具制造业的强劲实力和全球市场的广泛认可。
这一增长不仅是对我国家具品质的肯定，更是对我国制造业整体实力的赞誉。我们坚信，随着全球经济的进一步复苏和消费者对高品质生活的追求，我国家具出口将持续保持强劲的增长势头，为全球消费者带来更多优质、美观、实用的家具产品。
华泰证券在其深度研报中警示，海运费的上扬对家居出口领域产生了显著影响。对于以制造为核心、采取FOB（离岸价）贸易模式的代工企业来说，虽然海运费主要由其客户承担，然而一旦运费出现显著增长，客户方极可能提出调价要求，从而转嫁运费上涨的压力。这一连锁反应无疑将直接触及到出口企业的收入与利润底线。
对于那些志在品牌出海的企业来说，情况则更为严峻。这些企业直面终端消费者，海运费的成本需要自行消化。因此，当海运费大幅飙升时，它们所承受的压力与影响将更为显著，对以品牌出海模式为主导的出口企业而言，这无疑是一次严峻的挑战。
在全球经济交织的浪潮中，家居跨境电商的领军企业——致欧科技，近日在业绩报告中坦诚地揭示了其面临的挑战。据报告指出，尽管公司在多个维度持续努力，但2024年第一季度的净利润仍出现了轻微的下滑。这一变化背后，正是受到了当前市场环境中不可忽视的“红海事件”的影响。这一事件不仅导致了海运成本的激增，更使得尾程运费也呈现上涨态势，这无疑给公司的盈利带来了不小的压力。
然而，我们相信，致欧科技凭借其深厚的行业积淀和强大的创新能力，定能在这波挑战中寻找到新的增长点，继续引领家居跨境电商行业的发展潮流。让我们共同期待，这家龙头企业能够在未来的日子里，书写更加辉煌的篇章！
在汹涌澎湃的海运市场中，面对节节攀升的海运费，一些行业精英们纷纷发声。他们建议，对于交货期迫在眉睫的外贸企业来说，及时发货或许是明智之选，确保货物安全送达，避免进一步的成本上升。而对于交货期尚有余地的企业来说，或许可以稍作等待，因为从当前的市场趋势来看，短期内（2到3个月）价格下调的可能性并不乐观。然而，他们也给出了一个积极的预期——预计国庆节过后，海运价格可能会出现回落，届时或许能为企业带来一丝喘息的机会。让我们共同期待这个转折点的到来，为外贸行业的繁荣发展注入新的活力。
在航运业的风云变幻中，一场运价波动悄然上演。许多货代精英敏锐地察觉到，这不仅仅是一次单纯的市场需求驱动的涨价潮，更有着船公司间默契的合力推波助澜。权威机构Alphaliner的数据犹如明镜，清晰揭示了全球航运巨头们的力量分布——全球前五大集装箱航运巨头联手掌控着高达64%的全球运力。这份巨大的影响力使得船公司们能够凭借对运力的巧妙操控，在一定程度上引导运价走向，掀起波澜。
在充满挑战的全球经济背景下，马士基今年5月发布的2024年第一季度财报展现出了令人振奋的业绩。得益于码头业务的卓越表现，加之市场需求的稳步增加以及持续稳定的红海局势，公司的营收相比2023年四季度实现了显著的复苏。这一成果不仅彰显了马士基强大的业务实力和战略眼光，也预示着公司未来的发展潜力。
展望未来，马士基对市场前景充满信心，预计当前有利的市场环境将持续至下半年。因此，公司决定上调全年财务预期，这一决定无疑为投资者和合作伙伴带来了更大的信心。马士基将继续保持稳健的发展步伐，不断创新和优化业务，为客户提供更优质的服务，为实现更高的业绩目标而不懈努力。
在当今日益竞争激烈的航运市场中，杭州云庄国际货运代理有限公司总经理刘贵刚针对运价承压的中小货主们发出了一席肺腑之言。他深刻洞察到，这些中小客户在货物量的稳定性上常面临挑战。尽管在航运旺季，各大船公司为了维持供需平衡而放出的舱位稀少，但在淡季时，舱位价格往往又会跌破合约市场的基准价格，刘贵刚总经理指出：“这种市场的波动，其实都是相对的。”
然而，不容忽视的是，最近一两年来，海运价格的波动幅度已远超往年常态，这无疑给中小货主们带来了更大的经营压力。面对如此不稳定的市场环境，刘贵刚总经理也强调，中小货主们必须增强风险防范意识，采取切实有效的措施来应对可能的风险，确保在风云变幻的航运市场中稳扎稳打，实现持续健康的发展。
