概要：中国外贸海运持续增长，2023年占全球海运量30.1%，集装箱海运量占比逐年上升。沿海港口货物吞吐量强劲，23个港口吞吐量超2亿吨，宁波舟山港居首。航运业向数字化、绿色化转型，预计2024年沿海港口外贸货物吞吐量将超50亿吨。面对风险挑战，业界正积极应对，推动港航业智慧化升级。
海运，无疑是全球货物贸易的澎湃血脉，承载着无数希望与梦想。近日，在浙江宁波这片繁荣的海港之城，一场盛大的盛会——2024海丝港口合作论坛（简称“海丝论坛”）于6月26日至28日隆重举行。论坛中，交通运输部规划研究院发布的《中国港口运行分析报告（2024）》如同一面镜子，映照出中国在全球海运舞台上的卓越风采。
报告数据显示，2023年中国外贸海运量已占据全球海运总量的30.1%，相较于上年更是上升了2.2个百分点。这一数字的背后，不仅是中国外贸实力的有力证明，更是中国作为外贸大国的坚定步伐。每一个百分点的提升，都凝聚着无数人的辛勤付出与智慧结晶，彰显着中国在全球贸易格局中的重要地位。
让我们共同期待，未来的海运之路将更加宽广，中国将继续在全球化的大潮中乘风破浪，书写更加辉煌的篇章。
**海洋贸易新篇章：外贸海运，量与质并驾齐驱**
在全球经济的大潮中，外贸海运如同一艘巨轮，承载着各国间商贸往来的重任。而今，这艘巨轮正展现出前所未有的活力与实力，外贸海运的量和质双双攀升，书写着海洋贸易的新篇章。
量，是外贸海运的坚实基础。随着全球化的深入推进，越来越多的企业选择通过海运渠道开展国际贸易。一艘艘满载货物的巨轮穿梭于各大洋之间，将世界各地的商品送达目的地。这不仅体现了外贸海运的繁忙与活力，也反映了全球经济贸易的繁荣与兴旺。
质，则是外贸海运的核心竞争力。在量的基础上，外贸海运更加注重服务品质的提升。通过引进先进技术和管理经验，优化航线布局和船舶调度，提高运输效率和安全性。同时，加强与国际航运组织的合作与交流，推动外贸海运的国际化、专业化、标准化发展。这些举措不仅提升了外贸海运的服务水平，也赢得了广大客户的信任和支持。
如今的外贸海运已经站在了一个新的起点上，面向未来，我们将继续秉持“量与质并驾齐驱”的发展理念，为全球贸易的繁荣与发展贡献更多的力量。
在广袤无垠的海洋上，中国的沿海港口犹如璀璨明珠，熠熠生辉。那里，集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品五大货类汇聚一堂，共同书写着繁荣与活力的篇章。尤为引人注目的是，集装箱货类如同时代的使者，其比重在逐年增长，见证了中国与世界日益紧密的经贸联系。
这些集装箱，满载着希望与梦想，穿梭于各大港口之间，为中国的经济发展注入了源源不断的活力。它们见证了无数次的启程与抵达，记录了一个个动人的故事。在这里，每一艘巨轮都是一首赞美诗，每一箱货物都是一份情感的传递。
煤炭、金属矿石、矿建材料，这些传统的货类依然在中国沿海港口占据着重要地位。它们承载着国家经济发展的基石，为工业建设提供了坚实的支撑。而石油及制品，则是现代工业的血脉，为中国的腾飞提供了源源不断的动力。
在这五大货类的交织中，中国沿海港口展现出了勃勃生机与无限潜力。它们如同一座座永不熄灭的灯塔，照亮了中国走向世界的道路，也照亮了世界认识中国的窗口。让我们共同期待，这些港口在未来的日子里，继续书写着更加辉煌的篇章！
6月29日，清晨的第一缕阳光洒在波光粼粼的宁波舟山港梅山港区集装箱码头，巨大的“新明州106”轮缓缓起航。它承载着光伏产品、汽车、家电、纺织品等丰富多样的货物，从繁忙的2号泊位驶出，一路驶向遥远的阿联酋迪拜杰贝阿里港。这次航程如同一道亮丽的风景线，仅需短短15天，无需中途挂靠任何港口，箱源和舱位供应充足，彰显出高效与便捷的特质。航线的发布，瞬间在业界激起了热烈的反响，成为瞩目的焦点。这是一次跨越千山万水的航行，满载着希望与梦想，向着未来进发。
在全球经济的浩渺海洋中，海运宛如一条不可或缺的“黄金水道”，承载着超过八成的国际贸易流量，它对于中国外贸的重要性不言而喻，堪称是外贸发展的“生命之源”。据《中国港口运行分析报告（2024）》（以下简称《报告》）权威发布，2023年，在全球贸易体系重塑、外贸需求持续回暖的东风之下，中国外贸海运事业迎来了蓬勃发展的春天。这一年，全国沿海港口外贸吞吐量高达49.6亿吨，同比跃升9.6%，彰显了中国外贸海运的强劲韧性与无限活力。这一成绩的取得，离不开每一个参与者的辛勤付出与不懈努力，共同书写了中国外贸海运的辉煌篇章。
**货物，这片繁荣海域的“生命之源”**
在这片浩瀚无垠的大海上，货物就如同流淌在“大动脉”中的血液，为这片海域带来了勃勃生机。它们，不仅仅是简单的物质，更是这片海域繁荣与活力的象征。
当我们深入探寻这片海域的货物种类时，不难发现，集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品，正是这片海域的五大“心脏”货类。而在2023年，它们共同谱写了一曲繁荣的赞歌，五大货类的吞吐量占据了沿海港口总吞吐量的84%。
特别是那滚滚而来的进口煤炭与原油，它们的吞吐量快速增长，如同涌动的热血，为这片海域注入了新的活力。而进口铁矿石的吞吐量更是维持高位，犹如坚固的基石，支撑着这片海域的繁荣与稳定。
在这片海域上，货物不仅仅是货物，它们更是这片海域的“生命之源”。让我们一同见证，这片海域在货物的滋养下，继续绽放出更加绚丽的繁荣之光！
在全球化的浪潮下，我们见证了规模惊人的快速增长，而这不仅是一个数字的飞跃，更伴随着外贸海运结构的华丽蜕变与持续优化。每一个数字的跳动，都承载着我们对高效、稳定物流服务的追求与执着。这种增长和优化，如同一个充满活力的巨轮，在波涛汹涌的海洋中稳健前行，引领着外贸海运的新篇章。
在时代的浪潮中，中国沿海港口的结构优化如破浪前行的巨轮，不断展现其磅礴的力量。大宗能源与原材料的吞吐量持续攀升，不仅体现了港口运能的强大，更是中国经济发展活力的生动写照。
随着国内石化行业需求的逐步复苏，原油加工量犹如春江水暖般快速增长，推动了中国沿海港口外贸原油进口量的迅猛提升。《最新报告》犹如明镜般揭示了这一盛况，2023年外贸原油进港量同比增长高达13%，创下了崭新的历史纪录。
与此同时，全国沿海港口外贸进口矿石的接卸量也如雨后春笋般增长，2023年同比增长5%，展现了中国在国际贸易中的强大吸引力和吞吐能力。
这一系列的数字不仅是中国港口实力的有力证明，更是中国经济蓬勃发展的生动体现。让我们共同期待，中国沿海港口在未来能够继续书写辉煌的篇章！
**辽宁沿海港口接卸能力崭新飞跃**
辽宁沿海，一个波澜壮阔的画卷正缓缓展开。在这片广袤的海域上，营口港，这颗璀璨的明珠，正以其强大的接卸能力引领着整个区域的繁荣与发展。
位于辽东半岛中部的营口港，如今已不再是昔日的小小渔港。它已华丽转身，建成了万吨级以上的泊位高达56个，其中更不乏30万吨级的矿石泊位和原油泊位，这标志着营口港在承载能力上已迈入国际先进行列。
不久前，营口港口岸仙人岛港区又传来了振奋人心的消息。3个全新的泊位顺利通过了正式验收，这意味着营口港口岸的对外开放泊位数量已经跃升至66个，实现了所有已建成泊位的“应开尽开”。这不仅是营口港发展历程中的一次重大突破，更是对整个辽宁沿海港口接卸能力的一次崭新飞跃。
随着这些泊位的投入使用，营口港将进一步提升其吞吐能力，为国内外贸易的畅通无阻提供有力保障。未来，营口港将继续扬帆远航，在推动区域经济发展的道路上发挥更加重要的作用。
中国海运的辉煌篇章，正被集装箱的浪潮所书写。在这波澜壮阔的海洋贸易中，集装箱海运量占比的上升，无疑成为了其最为耀眼的篇章。2023年，这一占比已傲然跃升至23.3%，较上年再创新高，呈现出稳健而持续的增长态势。
义乌的琳琅满目的小商品、欧洲杯的狂热周边、新能源汽车的绿色环保身影……这些来自五湖四海的货物，如今在中国各大沿海港口汇聚，准备扬帆起航，驶向世界的每一个角落。随着口岸通关服务的不断升级与优化，集装箱的“出海”之旅已变得前所未有的便利与高效。
这不仅仅是一组组数字的增长，更是中国海运实力与效率的生动展现。我们期待在这片蔚蓝的大海上，集装箱的航迹能够继续延伸，书写更多属于中国海运的辉煌篇章。
在浙江的璀璨明珠——义乌港，义乌海关以卓越的创新力，特别设立了欧洲足球锦标赛专窗，让通关流程如丝滑般流畅，只需“一键申报”，货物便可轻松过关。在这片繁忙的市场采购地带，超过99%的出口货物享受着电脑审单的“秒放”待遇，极大地提升了物流效率。
而在义乌铁路西站的广阔天地，智能化的设备犹如守护神一般，确保集装箱自动进场，无需繁琐的开箱查验，让货物的流通更加畅通无阻。
当我们转向宁波舟山港，宁波海关的创新举措更是令人瞩目。他们巧妙地利用区块链技术，实现了存证与溯源，为大宗货物的通关运行插上了翅膀。在这里，新能源汽车的集装箱装运效率从昔日的180辆/天，飞跃至如今的超1000辆/天，展现了中国海关的智慧与力量。
这一系列的创新举措，不仅彰显了浙江港口的活力与实力，更为全球的贸易往来增添了更多的便捷与信心。
**澎湃的海港，无限吞吐**
在这片繁忙的海洋之畔，我们的港口不仅仅是货物与船只的交汇点，更是梦想与未来的交汇点。经过不断的优化与升级，如今的港口吞吐能力更加强劲，仿佛一个永不疲倦的巨人，昼夜不息地吞吐着来自世界各地的货物。
无论是庞大的集装箱，还是精致的工艺品，都能在这里得到快速而高效的转运。港口的繁忙与活力，见证了全球贸易的繁荣与昌盛，也预示着我们未来的无限可能。
这里，每一个忙碌的身影，每一次货轮的鸣笛，都是对港口力量的最好诠释。我们的港口，正在以更加磅礴的气势，迎接着每一次挑战，创造着更加辉煌的明天。
让我们共同期待，这个澎湃的海港，将如何继续书写属于它的传奇故事。
在这片广袤无垠的蓝色海域上，熠熠生辉的不仅是日出的光芒，更有中国沿海港口那蓬勃发展的辉煌篇章。令人瞩目的成绩已然铸就——**多达23个中国沿海港口**的货物吞吐量已傲然跃升，超过2亿吨的巨量吞吐，见证了我国海洋经济的繁荣与力量。
不仅如此，沿海港口航道更是实现了“一图覆盖”的壮丽景象，一幅幅精准的航海图将万里海疆紧密相连，为船舶航行提供了前所未有的便捷与安全。同时，沿海水上安全通信更是“一网贯通”，织就了一张保障海上生命安全的坚固网络，让每一次航行都充满了信心与希望。
这不仅是数字上的飞跃，更是中国海洋事业不断奋进、勇往直前的生动写照。让我们共同期待，在这片蓝色的海域上，中国港口将继续书写更加辉煌的篇章！
如果说海运是中国外贸的“生命线”，那么港口无疑是这条生命线上最为关键的“心脏”。它们不仅是货物的集散地，更是连接着国内外市场的桥梁，承载着无数企业的希望与梦想。每一个港口都如同一颗璀璨的明珠，闪烁着繁荣与活力的光芒，为中国外贸的蓬勃发展贡献着不可或缺的力量。
在辽阔的山东大地，日照港如一颗璀璨的明珠熠熠生辉。这里，铁路巨龙蜿蜒向西，穿越千山万水，横跨国界，最终抵达遥远的荷兰鹿特丹港。这条铁路线，连接着日照港与哈萨克斯坦，再穿越俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程长达上万公里，象征着中外贸易的繁荣与互通的无限可能。
就在不久前，日照港迎来了历史性的时刻——获准开办国际联运过境货物运输业务。这一壮举，不仅为日照港的发展注入了新的活力，更开启了全球货物流通的新篇章。世界各地的货物，经过海运抵达日照港后，均可借助这条铁路巨龙，直接发运至蒙古国、俄罗斯、朝鲜、越南和中亚各国，实现无缝对接，快速高效。
如今，日照港已成为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊上不可或缺的重要节点。这座年轻而充满活力的港口，货物吞吐量已跃居全球沿海港口第七位，成为世界上最年轻的5亿吨大港之一。日照港的崛起，不仅见证了中外贸易的繁荣，更彰显了我国港口建设的辉煌成就。在这里，我们共同期待日照港的未来更加灿烂辉煌！
在这片广袤的中华大地上，从波光粼粼的渤海湾，穿越浩渺的长三角，再到繁华的珠三角，直至富饶的北部湾，中国的沿海港口宛如一颗颗璀璨的明珠，熠熠生辉。这里的货物吞吐量正以前所未有的速度迅猛增长，犹如巨龙腾飞，气势磅礴。无数繁忙的船只穿梭于各个港口之间，货物堆积如山，彰显着中国经济蓬勃发展的活力与潜力。其中，不少港口更是以惊人的年增速超过10%，成为全球经济格局中不可忽视的重要力量。这些港口不仅是物流的枢纽，更是中国与世界连接的桥梁，见证着中国经济的崛起与繁荣。
中国沿海港口，作为国际贸易的重要枢纽，在2023年展现出了令人瞩目的活力。《报告》揭晓，竟然有高达23个港口实现了货物吞吐量超2亿吨的壮举！其中，宁波舟山港更是以惊人的13.2亿吨吞吐量，傲视群雄，稳坐沿海港口之首的宝座。
在这片繁荣的海洋贸易图景中，北部湾港、镇江港、上海港、湛江港和福州港如同闪耀的明星，其货物吞吐量增速均超过10%，成为了中国港口发展的强劲动力。北部湾港、镇江港、湛江港和福州港的货物吞吐量之所以能迅猛增长，主要得益于煤炭、金属矿石、钢铁等货类的大幅增长，这些货类如同源源不断的动力源泉，推动着这些港口不断向前。
而上海港，这座国际大都市的门户，其货物吞吐量的快速增长则主要得益于集装箱等货类的繁荣。集装箱作为国际贸易的重要载体，其增长不仅彰显了上海港的国际化水平，也预示着中国对外贸易的蓬勃发展和未来更加广阔的市场前景。
中国沿海港口，正以其磅礴的气势和无限的活力，书写着新时代的海洋贸易传奇！
在广袤的中国海岸线上，各地的港口犹如璀璨的明珠，熠熠生辉。《最新港口吞吐量报告》的深入剖析揭示了各区域港口的发展态势，彰显了中国港口行业的繁荣与活力。
首先，瞩目长江三角洲，这里的沿海港口吞吐量在全国独占鳌头，高达40%的占比，充分展现了其作为中国经济龙头的强劲实力。
紧随其后的是山东沿海港口、津冀沿海港口和珠三角沿海港口，它们并肩组成了第二梯队，吞吐量各显神通，分别占据了全国沿海港口的15%、15%和12%。值得一提的是，山东沿海港口已连续3年超越津冀沿海港口，稳坐第二把交椅。
再往后看，辽宁沿海港口和东南沿海港口作为第三梯队，虽然吞吐量占全国沿海港口的比例约为6%，但它们的潜力不容忽视，是中国港口版图中的重要组成部分。
这一切数据不仅彰显了中国港口行业的蓬勃发展，更预示了中国海洋经济的无限可能。让我们共同期待，这些沿海港口在未来能够继续书写辉煌的篇章，为中国经济的腾飞贡献更多的力量！
万吨巨轮犹如海洋中的巨兽，其“侧方停车”的壮举，无疑是技术与勇气的完美融合，其精密程度之高，足以媲美细致入微的绣花工艺。在这背后，承载的不仅是巨大的货物吞吐量，更是中国沿海港口日益增强的航海保障能力的生动写照。每一次成功的“侧方停车”，都是对中国航海人智慧与实力的赞颂，也是对中国海洋强国梦想的坚定追求。
在波澜壮阔的十年间，交通运输部于6月26日揭晓了令人瞩目的数据：自2013年至2023年，中国沿海的航标犹如灯塔一般，迅猛增长了68.8%，其总量高达惊人的2.06万座。这一巨大飞跃，更是实现了航标遥测遥控的全面北斗化，为航海者提供了更为精准、可靠的导航服务。
与此同时，海图服务也迎来了革命性的变革。从过去以纸质海图为主导的时代，到如今电子海图的全覆盖，并辅以在线发布和实时的更新服务，这一转变不仅极大地提升了航海的便捷性和安全性，也彰显了中国在航海科技领域的卓越成就。2023年，中国沿海电子海图的发行量更是达到了492万幅，这一数字背后，是无数航海者的信赖与支持，也是中国航海事业蓬勃发展的生动写照。
在这片广袤无垠的蓝色国土上，中国正铸就着前所未有的科技传奇。我们不仅建立了由23座北斗差分台、75座北斗连续运行基准站共同构筑的沿海北斗地基增强系统，这一系统如同海上明灯，为航行者提供着厘米级的高精度导航定位服务，让每一次航行都更加精准可靠。
同时，我们还精心编织了水上安全通信网，它作为全球海上遇险与安全系统的重要一环，默默守护着每一位海员的生命安全，为他们在茫茫大海中提供及时有效的遇险安全通信服务。
而在通信技术的飞速发展下，我们更是积极推进4G/5G建设和卫星通信应用，不断提升卫星宽带数据通信能力，让信息传输更加迅速，让每一次沟通都充满力量。
这一切的成就，都彰显着中国智慧和中国力量，它们在这片蓝色国土上熠熠生辉，为世界的航海事业贡献着中国智慧和中国方案。
在波澜壮阔的海洋征途上，中国已经谱写了令世界瞩目的壮丽篇章。如今，我们自豪地宣布，中国已经成功构建起了全球首屈一指的航海保障体系，实现了沿海港口航道的“一图覆盖”，使得复杂多变的海域航路清晰可见。同时，沿海水上安全通信也实现了“一网贯通”，为航行在波涛之上的船只提供了坚实的通信保障。
这一里程碑式的成就，彰显了我国在航海事业上的卓越实力和坚定决心。正如交通运输部副部长付绪银所言，这一体系的建成，不仅为我国的海洋经济发展提供了有力支撑，更为全球的航海安全贡献了中国智慧和中国力量。
在这片广袤无垠的蓝色国土上，我们将继续扬帆远航，探索未知的海域，书写更加辉煌的航海篇章。
**跃向绿意盎然的数字化未来**
在时代的浪潮中，我们不再满足于传统的步伐，而是勇敢地迈出了向数字化与绿色化融合的新征程。这不仅是我们对未来的追求，更是对地球家园的深深眷恋与责任。
**数字化**——它如一股清流，渗透到我们生活的每一个角落。它让我们跨越时空的界限，实现信息的即时传递与共享。它让复杂的流程变得简单，让遥远的距离变得触手可及。
**绿色化**——这是我们对大自然的承诺，是对可持续发展的坚定信念。它要求我们在追求经济效益的同时，不忘保护生态环境，实现人与自然的和谐共生。
现在，我们将两者相结合，迈向了一个绿意盎然的数字化未来。在这个未来，我们将享受科技带来的便捷与高效，同时呼吸着清新的空气，欣赏着美丽的风景。我们将用行动证明，数字化与绿色化并非水火不容，而是可以相互促进、相得益彰的。
让我们携手并进，共同迎接这个绿意盎然的数字化未来！
**璀璨启航！沿海港口外贸货物吞吐量即将冲破50亿吨大关，港产城船贸融合新篇章即将揭幕**
随着全球贸易的蓬勃发展和中国经济的持续增长，今年，我们欣喜地预计，沿海港口的外贸货物吞吐量将有望迈过50亿吨的辉煌门槛！这一里程碑的跨越，不仅是中国港口业实力的展现，更是中国经济活力和开放程度的重要标志。
展望未来，我们将以更加坚定的步伐，大力推进港口、产业、城市、船舶和贸易的深度融合发展。港产城船贸的紧密联动，将构筑起一个更加高效、便捷、安全的全球物流体系，为中国的经济发展注入新的活力，也为世界的繁荣稳定贡献出中国力量。
让我们携手并进，共同迎接这一历史性的时刻，共同书写港产城船贸融合发展的新篇章！
在船舶制造的漫长周期下，港航领域展现出了其独特的可预见性魅力。如今，全球造船业正乘风破浪，强势上扬。那么，在这股潮流中，我们不禁要深思：中国外贸海运的未来航向又将如何演绎？
在这片波澜壮阔的海洋经济版图上，中国外贸海运如同一艘巨轮，承载着无数机遇与挑战。随着全球贸易的日益繁荣，中国外贸海运的每一步都显得尤为关键。它不仅是连接世界的桥梁，更是中国经济发展的重要引擎。
此刻，我们站在新的历史起点上，展望未来，充满期待。中国外贸海运将如何在全球造船业的强势周期中把握机遇，乘风破浪，勇往直前？这不仅是行业内的热议话题，更是全社会关注的焦点。
让我们共同期待，中国外贸海运能够在这股全球造船业的强势浪潮中，展现出更加卓越的风采，书写更加辉煌的篇章！
在展望全球航运市场的未来图景时，我们不难发现，干散货运输领域正展现出一幅稳中有进的动态画面。据最新《报告》预测，直至2024年，干散货运输需求将继续保持其坚韧的增长势头，虽然增长幅度或许不大，但足以彰显其持续稳健的市场活力。
更为重要的是，随着国际干散货海运运力的逐步增强，我们预见了一个供应略为过剩的航运市场新局面。这一趋势不仅反映了全球航运业的强大韧性，也预示了航运市场正朝着更加健康、可持续的方向发展。尽管市场供需关系可能带来一定的挑战，但我们有理由相信，航运业将在这样的环境下展现出更强的适应性和创新性。
在液体散货领域，由于过去几年油轮订单呈现低迷态势，市场面临前所未有的挑战。《报告》深刻洞察行业趋势，预计油轮运力将难以满足日益增长的需求，呈现出供不应求的紧张局面。然而，在液化气运输方面，随着多艘崭新的运输船即将投入市场，我们有理由相信，这一领域的运力紧张状况将得到显著缓解，为市场注入新的活力与希望。面对行业变革，我们期待看到更多创新和突破，共同开创航运业的美好未来。
在集装箱领域，根据最新发布的《报告》预测，2024年的需求将展现出令人鼓舞的态势，预计将实现约4%的稳步增长。这背后所反映的是全球贸易活力的逐渐复苏和供应链的稳定优化。然而，值得注意的是，由于2021至2022年间大量的造船订单积累，2024年我们或将迎来集装箱运力供给的大幅增长。这既是一个挑战，也是一个机遇，考验着整个航运业如何高效、有序地调配资源，确保全球贸易的顺畅进行。
在这片广袤的蓝色国土上，中国的沿海港口正焕发着勃勃生机。《报告》中深入剖析，展望了未来中国港口货物吞吐量和外贸海运的壮丽图景。
随着全球经济一体化进程的加速，以及中国对外开放的持续深化，我国沿海港口货物吞吐量和外贸海运规模预计将维持稳健的增长态势。到了2024年，全国沿海港口外贸货物吞吐量预计将达到惊人的51亿吨，同比增速更是高达3.2%，彰显出中国港口在全球贸易中的重要地位与无限潜力。
这一数字背后，是中国港口人日夜不息的奋斗和智慧的结晶，更是中国开放包容、合作共赢的国际形象的生动体现。让我们共同期待，未来的中国沿海港口，将继续扬帆远航，乘风破浪，书写更加辉煌的篇章！
在浩渺的海洋经济版图中，航运业的数字化与绿色化革新浪潮正汹涌澎湃，为中国外贸海运的壮阔征程描绘出崭新的航标。这场革命性的转型，不仅昭示着行业未来的发展方向，更是对全球海洋贸易格局的深刻重塑。我们迎着时代的风帆，勇敢前行，共同见证这一伟大变革的壮丽画卷徐徐展开。
在全球气候变化日益严峻的背景下，我们携手应对其影响，矢志不渝地推动港口和航运业迈向绿色低碳的未来……本届海丝论坛的盛大召开，吸引了全球顶尖的港航企业及监管组织共襄盛举，共同签署了一份振聋发聩的声明。这份声明不仅彰显了我们对提升贸易便利化水平的坚定承诺，更突显了中国外贸海运在“绿色”与“智慧”两大关键词上的引领地位。
随着这份声明的发布，我们仿佛看到了未来航运业蓬勃发展的新篇章，那是以环保为底色，以智慧为引擎，推动全球贸易繁荣与可持续发展的壮丽画卷。让我们携手并进，共同开启这段绿色智慧的航程，为构建人类命运共同体贡献我们的智慧和力量。
在璀璨的东方明珠——上海，洋山深水港冠东码头见证了一个绿色航运的历史性时刻。在那里，“海港致远”轮犹如一位绿色的使者，为“阿斯特丽德马士基”这艘大型甲醇动力集装箱船舶成功加注了504吨的绿色甲醇，为其注入了源源不断的绿色动力。与此同时，这艘巨轮上的集装箱装卸作业也在紧张而有序地进行，仿佛一曲绿色航运的交响乐正在奏响。
今年四月，这一场景成为了上海港实施全国首次绿色甲醇“船—船”同步加注的生动写照。这不仅标志着绿色航运的新篇章在上海港正式翻开，更预示着随着上海国际航运中心能级的不断提升，上海港有望成为引领全球绿色航运的先锋，成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心。
在这里，我们见证了一个绿色、可持续的未来正在缓缓展开，也期待着更多的绿色船舶在这片蓝色的大海上扬帆远航，共同书写绿色航运的崭新篇章。
在全球贸易的海洋中，外贸海运正遭遇前所未有的风浪与挑战。正如海丝论坛的资深从业者所深刻剖析，全球产业链供应链正面临着贸易保护主义抬头、地缘政治冲突等多重因素的猛烈冲击，展现出区域化、本土化、近岸化的鲜明趋势。
不仅如此，海外港口也承受着前所未有的压力。大量的船只因绕行好望角而聚集，加之船舶集中到港，使得这些港口陷入了严重的拥堵困境。在这样的背景下，全球集装箱运输的价格也随之水涨船高，给外贸海运带来了沉重的经济负担。
面对如此严峻的形势，外贸海运行业必须凝聚力量，积极应对挑战，寻求新的发展机遇。我们期待所有相关从业者能够携手共进，共同开创外贸海运行业的美好未来。
在波涛汹涌的全球贸易海洋中，如何守护并强化中国外贸海运这一至关重要的“生命大动脉”，使其在全球化的浪潮中屹立不倒，持续为国家的繁荣与发展输送源源不断的动力？这不仅是一个时代的命题，更是每一个外贸海运从业者的责任和使命。
机遇与挑战并存，我们需要携手并进，以坚定的信念和不懈的努力，确保中国外贸海运的“大动脉”畅通无阻。让我们共同迎接挑战，把握机遇，为中国外贸海运的辉煌未来贡献力量！
在航运业面临的运价飙升、空箱短缺、舱位紧张等严峻挑战面前，业界的先锋们展现出了坚韧不拔的应变精神。宁波舟山港集团的领航者陶成波先生，正是这股力量的典范。他透露，今年宁波舟山港凭借精准的策略与不懈的努力，成功抢抓运力组织，释放作业潜能，并进一步优化了口岸的营商环境。这一系列的举措使得集装箱船舶在泊的运作效率显著提升了8%，而等泊时间更是大幅缩短，减少了三分之一。
与此同时，宁波舟山港并未满足于现状，而是持续加大力度吸引空箱回流，推动新建集装箱的投入使用。这一系列的创新措施确保了港区空箱存量的稳步回升，让客户能够随时获得所需的集装箱，从而保障了整个航运链的顺畅运行。
在这个充满挑战与机遇的航运时代，宁波舟山港以其卓越的领导力和高效的运营能力，为全球航运业树立了新的标杆。
交通运输部水运科学研究院的杰出领导者李清副院长深邃地洞察到，在长远视角中，我们亟待加速人工智能、5G、大数据等尖端技术在港航领域的深度融合。这不仅是为了构建更为集约、高效的港口枢纽，更是为了引领沿海港口迈向数字化、智慧化、绿色化的全新纪元，进而大幅度提升港口枢纽的综合效能。
李清副院长激情洋溢地表示：“我们的目标是塑造一个开放而融合的港航产业生态，让港航要素资源实现真正的开放与共享。我们将紧紧围绕港航上下游产业链，全力推动港口、产业、城市、船舶、贸易的深度融合与发展，共同开创港航业的新篇章！”
