概要：多地加强电动自行车配送安全监管，广州、淄博等地规定骑手限速25km/h，违规者将受处罚。骑手担忧限速影响收入，专家呼吁平衡从业者收入与安全，需政府、企业、消费者共同参与改善配送环境。
当我们深入审视那些看似平常的街头巷尾，背后隐藏着一个令人不安的现象：外卖骑手的超速现象频繁发生。监管数据显示，这一行为并非偶发，而是成为了一种不容忽视的常态。
在繁忙的城市中，外卖骑手们穿梭于大街小巷，为我们带来便捷与美味。然而，在追求速度与效率的同时，一些骑手却忽视了安全的重要性，超速行驶成为了他们日常工作的常态。这不仅威胁着他们自身的生命安全，也给其他道路使用者带来了潜在的危险。
让我们共同呼吁，外卖骑手在送餐的过程中，一定要严格遵守交通规则，保障自身和他人的安全。让便捷与美味并存，安全与速度同行。
近期，随着城市管理的日益严格，多地纷纷对配送骑手驾驶电动自行车的速度颁布了全新的规范。这一举措预示着配送行业即将迎来一场前所未有的变革，引领着我们共同迈向一个更安全、更有序的物流新时代。在这个变革的浪潮中，每一位配送骑手都将成为推动行业进步的重要力量，他们的每一份努力都将铸就我们更美好的明天。
在盛夏的7月8日，广州市市场监管局以坚定的决心，迈出了全面整治电动自行车安全隐患的坚实步伐。此次全链条整治行动不仅是对市民出行安全的庄严承诺，更是对配送员安全驾驶的严格要求。特别值得一提的是，对于配送员的限速要求以及一周内三次违法行为将面临停单一天的严厉处罚，这一措施迅速引发了社会各界的广泛关注。
从社会安全的角度出发，这样的整治行动无疑显得尤为必要和紧迫。它不仅是保障市民生命财产安全的必要手段，更是维护城市交通秩序、提升城市形象的重要举措。让我们共同期待，在广州市市场监管局的有力监管下，电动自行车将变得更加安全、有序，为我们的城市增添更多的和谐与美好。
在这片广袤的土地上，多个城市都展现出了对外卖骑手深深的关怀与尊重。特别是淄博、青岛、珠海等地，更是以实际行动，为这些默默付出的骑手们量身定制了一系列骑行服务的相关规定。这不仅是对他们辛勤工作的肯定，更是对交通安全和社会责任的深刻体现。让我们共同期待，这些规定能够进一步规范骑行行为，确保每一位骑手都能在安全、有序的环境中，为顾客提供更加优质、高效的服务。
广州新规，引领配送新风尚，严格限定配送时限！
随着广州城市生活的日益繁忙，快速、高效的配送服务已成为市民们的迫切需求。为了满足这一需求，广州政府近日出台了一项新规，严格限定了配送时限，为市民们带来更加便捷、高效的配送体验。
这项新规的实施，不仅将提高配送效率，缩短市民等待时间，更体现了广州政府对于提升城市服务质量、优化市民生活体验的坚定决心。我们相信，在政府的引导和推动下，广州的配送服务将迈上一个新的台阶，为市民们带来更加优质、高效的服务体验。
让我们共同期待，广州新规引领下的配送服务能够持续创新、不断进步，为市民们创造更加美好的城市生活！
在繁华的广州市，为了守护市民的安全与便捷，广州市市场监管局毅然出手，对骑手们的行驶速度制定了严格的规范。今后，使用电动自行车进行配送的骑手们，将被引导并鼓励按照最高速度25km/h的法定标准，安全、稳健地行驶在城市的各个角落。这一举措，不仅是对骑手们安全的深切关怀，更是对市场秩序的有力维护。配送企业也将根据这一标准，科学设定配送时限与路线，确保每一次配送都能准时、高效地完成，为广州市民带来更加优质的服务体验。让我们共同期待，在这样的规范与保障下，广州市的配送服务能够更上一层楼，为市民们的生活带来更多便利与温暖。
广州市市场监管局正坚定迈出步伐，对骑手的违规行为实施更为明晰的惩治措施。我们计划携手行业协会，共同完善骑手的管理体系，确保骑手在道路上遵守交通法规。通过与市交警部门实现骑手交通违法信息的实时共享，我们将对那些一周内出现三次及以上违法行为的骑手，采取全行业停单一天以上的严厉措施。这一举措旨在有效遏制骑手交通违法行为频发的现象，为广州市民营造更安全、有序的出行环境。我们坚信，通过共同的努力，广州的骑手队伍将变得更加规范，城市的交通秩序也将得到显著改善。
广州市市场监管局近期对电动车市场展开了重要行动，其背后的紧迫性不容忽视。据艾媒咨询CEO张毅向第一财经透露的深刻见解，当前电动自行车交通事故频发，已呈现出惊人的增长态势。数据显示，从过去几年来看，这一数字不断攀升，2023年相比2022年竟激增了63%！而2024年，这一趋势似乎仍未有减弱的迹象，预计还将进一步攀升。
这背后，非法改装、逆行、闯红灯、不按道路行驶以及横冲直撞等乱象成为了电动自行车事故频发的主要原因。这些行为不仅严重威胁着骑手自身的生命安全，更给道路上的其他行人带来了巨大的安全隐患。
在经济和生命的天平上，我们必须毫不犹豫地选择尊重生命。无论是骑手还是行人，他们的生命安全都是无比宝贵的。电动自行车一旦发生碰撞事故，往往会造成惨重的生命代价，这样的悲剧是我们所无法承受的。
因此，广州市市场监管局的这一行动显得尤为重要。它不仅仅是对市场秩序的维护，更是对生命安全的守护。我们期待这一行动能够取得显著成效，为广州市民营造一个更加安全、有序的交通环境。
在城市的繁忙街头，骑手与行人之间的碰撞事故时有发生，其中不少案例都造成了严重的健康损伤。以河南省罗山县的一个真实案例为例，它深刻地揭示了这类事故的严重性。
就在2023年8月的一个平凡日子，外卖骑手李某，驾驶着他的二轮电动车，穿梭在繁忙的街道上，他的手中紧握的是无数人的午餐与晚餐。然而，就在这样一个平凡的瞬间，他与王女士驾驶的二轮电动车不期而遇，两车相刮擦，瞬间打破了街头的宁静。
事故发生后，王女士受到了严重的伤害。经过专业医疗机构的细致鉴定，她的伤情被判定为十级伤残。这一结果不仅给王女士的生活带来了极大的困扰，也让她承受了巨大的身心痛苦。
罗山县公安局交通警察大队迅速介入调查，经过严谨的勘察与认定，最终确定了事故的责任归属。外卖小哥李某因疏忽大意，承担了事故的全部责任，而王女士则在这场不幸的事故中完全无辜。
这起事故再次提醒我们，交通安全无小事。无论是骑手还是行人，我们都应该时刻保持警惕，遵守交通规则，共同营造一个安全、和谐的出行环境。让我们携手努力，让类似的悲剧不再发生。
当深入探索第一财经的独家调研时，我们细致地查询了裁判文书网，以“外卖骑手”为关键词进行详尽的搜索。令人震惊的是，这一搜索揭示了高达1208起的交通事故，这不仅仅是一串冰冷的数字，而是背后无数外卖骑手和无辜市民的安危与血泪。其中，涉及人身损害赔偿的案例竟达856起，每一起都代表着一次痛苦的经历和无尽的痛苦。更令人痛心的是，有460起案例涉及到了残疾赔偿金，这意味着许多外卖骑手在不幸的事故中遭受了严重的身体伤害，甚至永远改变了他们的人生轨迹。这些数字，是对我们社会交通安全的严峻警示，更是对外卖骑手群体辛勤付出背后潜在风险的深刻反思。
在这片繁华的国度里，不仅仅是广州，众多城市也已将关注的目光聚焦在电动自行车的安全问题上。电动自行车，这一便捷而环保的出行方式，在带给我们生活便利的同时，也隐藏着不容忽视的安全隐患。为了每一位骑行者的安全，我们呼吁大家共同关注，共同守护，让每一次骑行都成为安全、愉悦的旅程。
在热情如火的7月11日，淄博市市场监管局怀揣着对市民安全的深切关怀，正式发布了《关于规范电动自行车线上经营和即时配送企业安全使用的告知书》。这一重要举措，旨在确保即时配送企业及运力合作商在繁忙的城市生活中，能够安全、高效地履行其服务职责。
告知书中明确提出了对配送机制的优化与完善要求。这不仅体现在对配送规则的合理制定上，更是对每一位配送骑手安全的严格守护。在使用电动自行车进行配送时，我们倡导按照最高速度25km/h的限速标准守法行驶，确保每一次配送任务都能在安全的前提下高效完成。
同时，我们也关注到了考核规则的优化。为了更全面地评价配送骑手的工作表现，我们将他们的守法守规情况纳入了考核评价体系。这不仅是对他们辛勤付出的认可，更是对他们安全意识的强化。
让我们携手共进，为淄博市的安全、和谐、繁荣贡献自己的力量！
在六月这个阳光明媚的时节，青岛市市场监管局以市民的安全为首要考量，特别发布了《关于规范线上经营和即时配送企业安全使用电动自行车的告知书》。这一举措不仅是对即时配送企业的严格监管，更是对每一位市民生活质量的深情呵护。
按照新规定，我们鼓励并要求所有的即时配送企业，将安全放在首位，确保电动自行车在配送过程中的最高速度不超过25km/h。这样的速度设定，不仅符合法律法规，更能有效保障配送员和行人的安全。同时，我们也期望企业在遵守这一标准的基础上，合理设定配送时限和路线，确保每一位顾客都能享受到高效、安全、便捷的配送服务。
让我们携手共建一个安全、有序、和谐的配送环境，为青岛市的美好明天添砖加瓦！
风雨无阻，骑手心中的那份执着与坚守
在城市的每一个角落，都有那么一群人，他们穿梭在繁忙的街道，无论是烈日炎炎还是寒风凛冽，都坚守在自己的岗位上，他们就是我们的骑手朋友们。然而，在这份看似简单的职业背后，却隐藏着他们无尽的担忧和执着。
每当订单响起，骑手们便迅速启动，他们与时间赛跑，只为能够准时将美食送到每一位顾客手中。但是，生活中的种种不可预测因素，如交通拥堵、天气突变等，都可能成为他们路上的绊脚石，导致订单超时。
对于骑手而言，超时不仅意味着收入减少，更可能影响到他们的信誉和口碑。因此，他们时刻紧绷着神经，全力以赴地确保每一个订单都能准时送达。这份执着和坚守，让我们深感敬佩。
让我们为这些默默付出的骑手朋友们点赞，感谢他们为我们的生活带来的便利和温暖。同时，也希望每一位顾客能够给予他们更多的理解和包容，让他们在这份职业中感受到更多的尊重和认可。
在去年炽热的八月，珠海城管展现出了前瞻性的治理智慧，隆重推出了《外卖骑手有序骑行服务公约》。这一创新举措标志着珠海正式将全市的外卖骑手纳入了数字化、网格化的城市管理体系中。这份公约不仅构建了畅通的沟通桥梁，还为骑手们量身定制了编号管理，让每一次的骑行都更加规范有序。同时，公约还明确了奖惩机制，以激励骑手们积极遵守交通法规，共同营造安全、和谐的交通环境。更为值得一提的是，公约实现了数据资源的共享，为城市管理提供了更为精准的数据支持。这一切的努力，都旨在让珠海的街头巷尾更加安全、有序，让每一位市民都能享受到便捷、舒心的外卖服务。
深入剖析监管数据，我们不禁被外卖骑手超速现象所震惊。珠海，这座繁华的城市，近期公布了一项引人注目的数据。在短短五天，即从2023年7月24日至28日的时间里，珠海数字城管系统严密监控下，竟发现骑手在非机动车道（人行道）上超速的频次高达1325人次！更令人担忧的是，还有805人次骑手未佩戴安全头盔，而骑行过程中操作手机的行为也达到了735人次。
这些数字背后，隐藏的是一个个潜在的安全隐患。超速骑行不仅威胁着骑手自身的生命安全，也可能给行人和其他道路使用者带来不可预知的危险。未佩戴安全头盔更是对头部安全的严重忽视，一旦发生事故，后果不堪设想。而骑行过程中操作手机，更是对交通安全的极大漠视，极易导致分心驾驶，增加事故风险。
让我们共同呼吁，为了自身和他人的安全，骑手们务必严格遵守交通规则，降低骑行速度，佩戴好安全头盔，并避免在骑行过程中操作手机。同时，我们也期待相关部门能够加强监管力度，确保交通安全，让城市的道路更加安全、畅通。
在飞速发展的都市脉搏中，骑手们如同城市的血脉，穿梭在大街小巷，传递着速度与温暖。然而，近期一则关于限速的消息在骑手群体中引起了广泛关注。尽管这一举措旨在保障骑行安全，但深入了解后，我们不难发现，从现有的工作机制出发，部分骑手对于限速持有疑虑，他们担忧这将对他们的日常工作带来不小的挑战。
想象一下，在高峰时段，骑手们需要在有限的时间内完成大量的配送任务。限速可能会意味着他们需要更长的时间在路上，这不仅影响到了他们的效率，更可能导致订单延误，从而影响到顾客的满意度。这种种考量，使得骑手们对于限速这一政策产生了深深的担忧。
但无论如何，我们都应该理解并尊重这一政策的初衷——为了骑行者的安全。在保障安全的前提下，我们期待能有更多的智慧和努力，让骑手们的工作与生活更加和谐，让城市的脉搏更加健康有力。
在繁华的都市街头，外卖骑手赵明（化名）向第一财经透露了他的工作日常。他所在的站点，所有骑手都骑着电动自行车穿梭于城市的脉络中，他们的平均速度达到了惊人的45 km/h到50 km/h。然而，当提及行业规定的25km/h限速标准时，他无奈地笑了笑，坦言：“这速度，连稍微给力的自行车都能轻松超越。”
谈及每日的工作节奏，赵明表示，午餐和晚餐的3小时送餐高峰期是他们最为忙碌的时刻。在这段时间里，他们如同城市的蜂鸟，忙碌而有序地穿梭在楼宇之间，一个小时内能接下6到7单的配送任务。而在平峰期，订单量则相对减少，但骑手们依然坚守岗位，等待着下一波送餐高峰的到来。
对于骑手们来说，高峰期的订单不仅是他们收入的主要来源，更是他们辛勤付出的见证。每一次的准时送达，都凝聚着他们的汗水和努力。在这个快节奏的都市生活中，外卖骑手们用自己的方式，为城市带来了温暖和便利。
赵明深知，在现今快节奏的社会，如果送货速度被限定在25km/h，那么每当高峰时段来临，大量的订单将面临超时的风险。他忧心忡忡地表示：“想象一下，每送出6个订单，可能就有5个会超时，而这背后，不仅意味着客户的耐心被消磨，更意味着骑手们的辛勤付出难以得到应有的回报。”
谈及超时问题，赵明坦言，尽管目前尚未有直接的处罚措施，但骑手的服务分却会因此受损，这无疑是对他们努力的一种隐性惩罚。更令人担忧的是，高峰时段不仅是订单激增的时段，更是骑手们等待出餐的漫长时刻。商家出餐速度因订单量激增而变慢，有的甚至长达一个小时，这无疑给骑手们增添了巨大的压力。
谈及当前平台的算法，赵明表示，骑手接单后系统会为他们计算出一个预估时间，这其中包含了等餐和送达的时间。然而，当等餐时间过长时，送餐时间便会被大幅压缩，这无疑增加了骑手们的工作难度和风险。但值得欣慰的是，目前骑手们每天有5次机会可以上报商家出餐慢，以争取最多25分钟的延时，这在一定程度上为他们提供了缓冲的空间。
在这个充满挑战与机遇的时代，我们期待平台能进一步优化算法和规则，确保骑手们能够在保障客户满意度的同时，也能得到应有的尊重和回报。
在繁忙的都市街头，有一位名叫王佳（化名）的骑手，他的身影常常穿梭在各大街小巷，为市民带来便捷的配送服务。面对近日关于配送新规的传闻，王佳向第一财经表达了他的忧虑与期待。
他坦言，如果新规真的推广，那么在单价不涨的前提下，骑手们可能只能选择考取驾照，用摩托车来完成送单任务。然而，他担心地表示：“25公里的最高时速，对于我们的工作来说，确实显得太慢了。而且平台给出的配送时间又短，一旦遇到商家出餐慢，那真是束手无策。”
不过，王佳也看到了新规的另一面。改用摩托车虽然会大大提高送单成本，但也能在一定程度上保证配送的效率和安全。他算了算账：“换成摩托车后，油费可能每个月要增加1000元左右。而现在我主要使用电瓶车，通过换租电池的方式，月租仅需100多元。”
尽管如此，王佳还是表示，如果后续配送成本真的增加，他可能会考虑寻找其他工作机会。毕竟，对于他这样的骑手来说，生活的压力和工作的艰辛都是实实在在的。但无论如何，他都希望能为市民带来更好的配送服务，也期待平台能够出台更加合理、人性化的政策，让骑手们的工作更加顺利、安全。
赵明深思熟虑后，坚定地认为换摩托车并非明智之举。他细致分析道：“从成本角度出发，摩托车的高昂购置费用，再加上日益上涨的油价，每天为摩托车加油的花费可能高达40元至50元，而电动车的电池成本，一个月最多不过300元。这其中的经济差异显而易见。”他进一步强调：“此外，摩托车的高速行驶特性，无疑增加了行驶过程中的安全隐患。”面对限速这一热门议题，赵明冷静而客观地表态：“至于如何调整平台要求，以平衡经济性和安全性，这将需要平台的智慧和决断。”他的言辞虽未过分激昂，但却句句发人深省，令人信服。
面对当前骑手配送速度的问题，张毅深情地呼吁，我们迫切需要平台做出实质性的改变。我们是否能够给予骑手们更为宽容的配送要求，让他们在保障安全的前提下，完成每一份配送任务？同时，我们也应当审慎考虑骑手的配送半径，或许适当的收窄，能在一定程度上减轻他们的负担，确保他们在繁忙的城市中能够更加从容地穿梭。
然而，这一切的改变并非一蹴而就。它需要政府的严格监管，确保规则的公平与合理；需要企业的积极参与，承担起应有的社会责任；更需要消费者的理解和支持，共同营造一个安全、和谐的配送环境。
骑手们，他们不仅仅是在为我们送餐，更是在用自己的辛勤劳动养家糊口。他们的生命安全，不应成为我们追求速度和效率的牺牲品。我们应当共同努力，确保从业者的收入与安全达到一个更加平衡的状态，让每一位骑手都能在阳光下安全、尊严地工作。
