“‘以旧换新’政策实施以来，我们店的换购率达到70%，综合优惠力度大，用户换购意愿强。”苏州锦畅银河体验中心工作人员顾海敏告诉中国证券报记者。
自今年4月商务部等七部门发布《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知以来，地方政府、车企以及经销商等推出了多重“换新”优惠，消费者购车、换车潜力加快释放。截至6月3日，已有多家新能源汽车品牌发布5月销量成绩单，比亚迪达到33.18万辆，埃安、理想、鸿蒙智行均突破3万辆。整体来看，在“以旧换新”政策的拉动下，多家新能源汽车品牌销量实现环比增长。
问界销量增速放缓
5月，鸿蒙智行、理想交付量均超3万辆，蔚来今年以来月交付量首次突破2万辆，小鹏今年以来首次突破1万辆，多家新能源汽车品牌取得亮眼的成绩。
作为鸿蒙智行主力，今年一季度问界品牌销量增长迅猛，并反超理想汽车成为新势力“销冠”。进入二季度，问界销量增速有所放缓，4月和5月均落后于理想汽车。
6月3日，记者从鸿蒙智行获悉，5月，鸿蒙智行全系交付新车30578辆，相比上月的29632辆，销量增加不足1000辆。目前，鸿蒙智行旗下在售品牌为问界和智界。
5月，理想交付35020辆新车，相比上月增加近1万辆，同比增长23.8%，再夺新势力“销冠”。理想首个30万元以内的车型理想L6热销或起了关键作用。
蔚来取得不错的成绩，今年以来月度交付量首次突破2万辆，5月交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%。紧随其后的极氪5月交付18616辆，同比增长115%，环比增长16%。
5月，小鹏交付量仍垫底新势力头部阵营，交付新车10146辆，今年以来月度交付量首次突破万辆。
今年4月，小米汽车开启交付。5月，小米汽车交付8630辆，目标6月交付1万辆；全年保底交付10万辆，并冲刺12万辆的目标。
从各大品牌5月亮眼的销量数据看，“以旧换新”政策效果显现，消费者购车需求进一步释放。
激发“以旧换新”活力
今年4月，商务部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知，2024年12月31日（含）前，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
与此同时，各大品牌、经销商纷纷掏出“真金白银”，助力“以旧换新”政策落地。
6月1日，汽车之家等在苏州举办“百城车展焕新季”启动仪式，结合线下看车、试驾体验、置换评估等关键节点，联合众多汽车品牌及经销商，提供“家门口”一站式服务，推出多重换新优惠活动，进一步激发“以旧换新”活力。
记者在车展现场注意到，保时捷、宝马、奔驰、小米、理想、林肯等汽车品牌超40款车型参与活动。
苏州的张先生及家人上车体验了宝马i3。张先生对记者表示，他有一辆开了五六年的车，最近看到“以旧换新”福利，想换一辆宝马i3。经销商刘经理表示：“宝马i3指导价为35.39万元，现在综合优惠后只需要20万元就可以落地，还包括保险费用。”
顾海敏表示，叠加政府和厂商推出的“以旧换新”政策，银河L7综合优惠1.4万元，银河E8优惠2.5万元。
乘联会秘书长崔东树认为，汽车“以旧换新”对于私人新车消费会带来百万辆级的增量，5月车市将一扫低迷态势，实现较好增长。
“汽车‘以旧换新’是一项系统工程，需要加大政策支持，加强央地联动，强化各方协同，形成汽车以旧换新合力，创新消费场景，推出实实在在的活动。”商务部主管司局相关负责人在“百城车展焕新季”启动仪式上表示。
新车型将密集上市
“2024年，车市将进入内卷2.0时代，价格竞争会愈演愈烈，围绕市场份额展开激烈的争夺。同时，新车密集发布，产品迭代升级加快。”业内人士对记者表示。
车企加快推出新车型，乐道L60、小鹏MONA、享界S9等车型将在今年下半年上市。
其中，华为和北汽合作的鸿蒙智行首款行政级旗舰轿车享界S9，在5月31日正式开启预售，预售价45万-55万元。
另外，华为携手江淮汽车打造的豪华智能新能源汽车即将推出。这是华为的第四款智选车。
另外，蔚来和小鹏的第二品牌产品将在今年下半年上市，集中在20万元价格带，也是当下竞争最激烈的价格带。对于业绩仍为亏损的蔚来和小鹏而言，其第二品牌被赋予“走量”的重任。尤其是小鹏，今年前5个月，仅5月份销量过万辆，公司全年要实现28万辆的目标面临巨大挑战。
